För att kopplingsutrustningen ska hålla länge och vara trafiksäker så finns det enkla riktlinjer att följa. Bidra till ökad säkerhet på våra vägar och minska behovet av reparationer genom att följa VBG:s riktlinjer.
Riktlinjer är till för att följas
Stillastående lastbilar kostar pengar. Åkeriet förlorar pengar, kunder väntar på sina transporter och det leder till stress för chauffören. Men det finns några enkla knep som hjälper dig att undvika oväntade reparationer och oönskad stilleståndstid. Och det är att hålla din fordonsflottas kopplingsutrustning i bra skick.
Hur då kanske du undrar nu, är det något speciellt jag måste göra?
Nej, det så pass enkelt som att följa riktlinjerna service- och inspektion. Får du rutin på detta och får det gjort är det något som kommer ge tydliga och positiva effekter för både säkerheten och hållbarheten för ditt företag. Du kommer slippa oväntade bekymmer och frigöra tid för att utveckla din verksamhet för framtiden.
Riktlinjerna hjälper dig att hålla systemet säkert och tryggt
Slitaget på de delar som kopplar samman lastbil och släp ska stå pall för mycket höga krafter. Det är delar som vid normal användning utan incidenter slits med tiden. Men följer man rutiner genom att regelbundet serva och underhålla dem så håller de längre och förblir trafiksäkra produkter.
Steg för steg – funktionskontroll av kopplingen
Börja alltid med en funktionskontroll av kopplingen.
1.Öppna kopplingen och säkerställ att kopplingen hakas upp.
På manuella kopplingar görs detta med handtaget och på en assisterad koppling med ventillådan. För en assisterad koppling (AM/PA) kontrollera att indikering i hytt visar röd lampa för öppen koppling.
Med hjälp av ett spett lyfter du bulten så att den går ner till låst läge. Kontrollera att signalstiftet visar att kopplingen är stängd. För en assisterad koppling kontrollerar du att indikeringen i hyttan visar grönt för stängd koppling.
2. Lyssna efter eventuellt luftläckage om du har en assisterad koppling.
3. Mät slitaget
- Kopplingsbultens slitage mäter du enkelt med tolk eller skjutmått. Viktigt att också kontrollera det vertikala spelet.
- Över- och Underhålsbussningarnas slitage ska också ses över tolk eller skjutmått.
- Slitageindikeringen som finns på varje slitklack ska inspekteras för att vara säker på att din koppling håller sig inom rätt gränser för att vara trafiksäker.
OBS! Den kompletta guiden för riktlinjer för inspektion, service och underhåll innehåller fler moment och bör följas för att säkerställa trafiksäkerhet och drift.
Serva din koppling smart och trafiksäkert
- Sätt ett schema för servicen
Längden på serviceintervallen beror på typ av släpfordon, laster, väg- och klimatförhållanden. Gör den i samband med övrig översyn av fordonet, exempelvis varje 60 000 eller 90 000 km alternativt årligen.
- Se över slitagegränserna
Visar det sig att någon av slitagegränserna överskridits eller att produktens funktion är nersatt skall reparation genomföras omedelbart. - Rena rutiner
Rengör och smörj kopplingen varje vecka. -
Syns det som måste synas?
Kontrollera att alla typskyltar, varnings- och informationsdekaler sitter där de ska och att de går att läsa vad som står på dem. Skulle de vara så slitna att de är svåra att läsa eller ha fallit bort. Beställ nya.
- Har skadan varit framme?
Skulle du ha råkat ut för exempelvis överknytning, dikeskörning eller påbackning, skall körningen avbrytas och kopplingen bytas. - Helt spänningslöst för allas säkerhet
Innan du påbörjar service kontrollera att all kopplingsutrustning är tryck- och spänningslös. Koppla ifrån matarluft och bryt strömmen till servoassisterade kopplingar.
Som sagt, detta är bara några exempel och det viktigaste är att vi alla hjälps åt och känner ett ansvar för att köra våra transporter på ett säkert och tryggt sätt på vägen. Prioritera och planera för service och inspektion regelbundet för allas säkerhet.
Läs mer om VBG:s riktlinjer för service och inspektion på vår hemsida för en fullständig beskrivning.
