Det börjar bli dags att koppla av
Sommaren och semestern som vi alla längtar till närmar sig med stormsteg, oavsett vad du ska göra under din lediga tid så kan det vara skönt att veta att utrustningen på din lastbil är i ett gott skick när det är dags att hoppa in i hytten igen.
Alla komponenter som är rörliga eller placerade i utsatta miljöer kräver någon typ av underhåll, allt som oftast är det rengöring och smörjning som står på schemat.
Här nedan kommer kontroller själv kan utföra med hjälp av en slitagetolk, momentnyckel och lite VBG mekolja för att säkerställa att kopplingen håller sig i ett gott skick både under och efter sommaren.
Hur gör jag en funktionskontroll?
För att säkerställa att ditt kopplingssystem fungerar korrekt och är trafiksäkert krävs regelbundna funktionskontroller. Med den här checklistan får du en snabb och tydlig genomgång av vad du bör kontrollera – direkt ute i drift.
kontrollera slitage på kopplingen
Börja med att kontrollera slitaget på kopplingen. Mät och säkerställ att värdena ligger inom godkända gränser:
För VBG 750/795/795VR:
- A-mått: max 45,7 mm
- B-mått: min 42,5 mm
- C-mått: min 55,0 mm
- Kontrollera att slitklackens markering inte är passerad
För VBG 760:
- A-mått: max 49,5 mm
- B-mått: min 44,8 mm
- C-mått: min 55,0 mm
Om värdena avviker behöver komponenter bytas ut.
kontrollera låsstift och hyttsignal
En viktig del av funktionskontrollen är att säkerställa att låsstiftet och signalerna fungerar korrekt. För luftassisterade kopplingar så är det ett lagkrav att röd och grön signal ska finnas synligt för chauffören.
- Vid öppen koppling:
Låsstiftet ska sticka ut och visa rött, och en röd lampa ska visas i hytten - Vid stängd koppling:
Låsstiftet ska vara indraget och en grön lampa ska visas i hytten
Felaktiga signaler kan tyda på problem och orsaka olyckor vid exempelvis en felaktig tillkoppling. kontakta din verkstad för vidare felsökning.
inspektera komponenter visuellt
Gör en noggrann visuell kontroll av:
- Dragbalk
- Gavlar
- Dragstång
Leta efter sprickor, deformationer eller andra skador som kan påverka säkerheten. Påbackning och överknytningar är den allra vanligaste orsaken till att dessa skador uppstår.
säkerställ korrekt åtdragningsmoment
Kontrollera att alla förband är korrekt åtdragna:
Dragbalk/gavlar:
- M14: 163 Nm (10.9)
- M16: 250 Nm (10.9)
Dragstång (Multi / Multi XF):
- M14: 125 Nm (8.8)
- M16: 195 Nm (8.8)
- M27: 600–650 Nm
Kontrollera dragöglans slitage
Avsluta med att kontrollera dragöglan:
- D-mått: max 59,5 mm
- T-mått: min 19 mm
Om gränsvärdena överskrids ska dragöglan bytas.
smörja kopplingen
På bilden här nedan visar vi vilka smörjpunkter som är viktiga att underhålla med jämna mellanrum, vanligtvis en gång i veckan för god funktion.
Sammanfattning
En funktionskontroll går snabbt att genomföra – men är avgörande för att upptäcka slitage och säkerhetsrisker i tid. Genom att följa checklistan regelbundet säkerställer du att ditt ekipage fungerar som det ska, varje dag.
Ladda ner vår checklista för enkel tillgång:
