Är 2024 året fler vågar testa ny teknologi för att framtidens transporter ska bli mer: hållbara, effektiva och integrerade?
2023 var ett år där stort fokus inom transportsektorn riktades mot att utveckla hållbara lösningar för miljön, chaufförerna och lönsamheten inom branschen.
Inför 2024 tror vi att arbetet fortsätter starkt och stabilt i samma spår. Transporterna i framtiden kommer inte att minska. Tvärtom. Man räknar med en kraftig ökning av de transporterade godsvolymerna under de kommande åren – samtidigt som vi måste minska den negativa miljöpåverkan!
Vi ser fram emot att ta del av ännu fler initiativ som på olika sätt försöker påskynda omställningen mot mer hållbara lösningar inom transportsektorn. Vi har redan en mängd spännande nya ämnen vi kommer dela våra kunskaper och insikter kring inför nästa år. Sedan 1951 har vi på VBG målmedvetet arbetat för hållbara lösningar och säkra transporter på våra vägar och det kommer vi fortsätta med.
Men innan vi säger tack och hej till 2023 och innan det är dags för nyårsklockor att ringa in det nya året tycker vi det är på sin plats att summera de mest lästa bloggarna från året som gått.
Regler för längd och vikt i de nordiska länderna skiljer sig väsentligt åt gällande godstransport på väg. Finland utmärker sig genom ”längst och tyngst” genom att ligga långt fram med utvecklingen av HCT (High Capacity Transports) men utredningar och testar pågår i flera länder.
Yttröghetmoment är ett mått på en konstruktions förmåga att motstå böjning/deformation. Hur påverkar ökade krav på yttröghetsmoment påbyggarens fordonskonstruktioner?
Är du i behov av att dina fordon ska kunna röra sig fritt inom EU? Vill du kunna sälja ditt fordon till vilket land som helst inom EU? Då är det viktigt att du har ett helbilsgodkännande. Men vad innebär ett helbilsgodkännande egentligen?
För de flesta förare är vägen en arbetsplats snarare än en källa till avkopplande upplevelser. Men en del vägar bjuder på så andlöst vackra vyer att många tycker att de är värda en resa i sig.
Att hålla lastbil och släp rena bidrar till längre livstid för ekipaget. Samt säkerställer att utrustningen hålls i god kondition för trafiksäkerhetens skull. Men hur hanterar åkerier och chaufförer rengöringen och underhållet av sina lastbilar efter många mil på vintervägar?