--- title: Hur kan lastbilschaufförernas arbetsmiljö enkelt förbättras? description: Tips som bidrar till en säker och trygg arbetsmiljö för lastbilschaufförer som en skadedrabbad yrkesgrupp. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2023_BLOGG/vbg_blogg_w6.png --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/sv/) - Lösningar ## Lösningar [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Lösningar med helhetsperspektiv](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Hållbara transporter](http://www.vbg.eu/sv/losningar/hallbara-transporter/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) För påbyggare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/for-pabyggare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) För förare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/forare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundberättelser](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Kopplingar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/kopplingar/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/sv/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Dragbalkssystem](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragbalkssystem/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Underkörningsskydd](http://www.vbg.eu/sv/produkter/underkorningsskydd/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Dragstänger](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragstanger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Dragöglor](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragoglor/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Övrigt sortiment](http://www.vbg.eu/sv/produkter/ovrigt-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Systemet där allt hänger ihop](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar [Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Retur och Reklamation](http://www.vbg.eu/sv/support/retur-och-reklamation/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Riktlinjer för underhåll](http://www.vbg.eu/sv/support/riktlinjer-for-underhall/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitét och Miljö](http://www.vbg.eu/sv/support/kvalitet-och-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Vanliga frågor](http://www.vbg.eu/sv/vanliga-fragor/) - [Beräkning](http://www.vbg.eu/sv/berakning/) ## Beräkning - [Blogg](https://blog.vbg.eu/sv) ## Blogg [Kontakta oss](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/) - [Partner Login](http://www.vbg.eu/sv/extranat/) - Välj språk Publicerad den 9 Feb 2023 av [Isabella Berglund](https://blog.vbg.eu/sv/author/isabella-berglund) ~ 7 min # Hur kan lastbilschaufförernas arbetsmiljö enkelt förbättras? [Tillbaka](https://blog.vbg.eu/sv) Dela artikeln - - *År efter år kommer rapporter där lastbilschaufförer toppar statistiken på anmälda arbetsplatsolyckor. 2023 tycker vi att det är dags att ändra på det. Att vara trygg och säker i sin arbetsmiljö ska vara en självklarhet.* ## Lastbilschaufförer, en skadedrabbad yrkesgrupp  I de flesta yrken får det inga allvarligare konsekvenser om man inte mår helt hundra, men det finns yrken där en dålig dag kan få stora konsekvenser. Det är ingen slump att vissa yrken kräver regelbundna hälsokontroller och tester för att säkerställa att individens hälsa – både fysisk och psykisk – är tillräcklig för att upprätthålla god säkerhet. Men hur är det med lastbilsföraren? *”Av arbetsskadestatistiken framgår att arbetstagare som arbetar med transport, främst lastbilschaufförer, är de som mest drabbats av allvarliga arbetsolyckor…”* I [Arbetsmiljöverkets Rapport 2021](https://www.av.se/globalassets/filer/statistik/arbetsskador-2021/arbetsskador-2021-2022-01.pdf) redovisas att yrkesförare är den yrkeskategori som rapporterar in flest arbetsplatsolyckor i förhållande till antalet sysselsatta. Och det är också yrkesförarna som toppar statistiken över anmälda arbetsplatsolyckor med sjukfrånvaro. ##  Är yrkeschaufför ett riskfyllt arbete? Kategorin ”yrkesförare” är väldigt brett som begrepp. Ur arbetsmiljö- och risksynpunkt kan arbetsdagen skilja sig väsentligt mellan olika individer som anser sig jobba som yrkeschaufför. Långkörningar på breda motorvägar innebär vissa typer av risker. Medan att köra i mer utmanade och hårt trafikerande och trånga områden med både bilar, cyklister och fotgängare i omlopp medför andra risker för både förare och fordon. Flertal tillkopplingar och lastningar i bullriga och riskfyllda miljöer har även sina inbyggda risker. En sak gäller dock för alla förare, oavsett vilken sorts förare man är: Om man mår bra och är i god fysisk kondition minskar riskerna för olyckor och skador. Man kan helt enkelt hantera oväntade och svåra situationer bättre, och undvika onödiga misstag som leder till skador och reparationskostnader, om man är pigg, alert och stark i kroppen.  Arbetsmiljöverket har identifierat följande faktorer som problemområden och risker inom föraryrket:  - Stress med krav på tidhållning oberoende av väglag och hinder i trafiken - Långa arbetspass, i fjärrtrafik; ofta med nattarbete - Beteende och attityder hos yrkesförare - Bristande efterlevnad hos yrkesförare av trafikregler, särskilt hastighetsbegränsningar - Distraktion från körningen genom att föraren förväntas vara uppmärksam på och mata in uppgifter i system för ruttplanering eller leveranser - Distraktion genom att vara tillgänglig via mobil/SMS/mail under körning - Rutiner saknas för att anmäla tillbud och olyckor i trafiken ## Hur kan arbetsmiljön för yrkesförarna bli säkrare?  I den tidigare nämnda [rapporten](https://www.av.se/globalassets/filer/om-oss/vart-uppdrag/olycksforebyggande-atgarder-for-arbetstagare-som-arbetar-pa-eller-vid-vag-projektrapport-2017-02-22.pdf) finns även förslag på åtgärder för att stävja dessa risker. Insatserna handlar om att utveckla det systematiska arbetsmiljöarbetet och inkludera speciellt risker i trafiken och risker relaterade till trafiksäkerhet. Planera körningar utefter rådande omständigheter (längd på arbetspass, hålla hastighetsbegränsningar, policy för mobilanvändning och användning av ruttplaneringssystem). ## Vad kan du göra för att dina förare ska vara trygga på jobbet?  Genom att som åkeri, driftledare eller fordonsägare uppmana sina förare att ta hand som sig och sin hälsa kan vissa av riskerna för arbetsplatsolyckor minska. Det kan tyckas som en självklarhet att hålla sig i god form, men ändå är det förvånansvärt många förare som slarvar med den egna hälsan, så uppmana dina anställda och möjliggör, kanske till och med premiera de som gör positiva hälsoinsatser för sin egen hälsa och därigenom även åkeriets. Att detta slarvas med kan bero på okunskap medan det för andra kan bero på att man helt enkelt prioriterar annat och inte ser vinningarna i direkt närtid. Så länge statistiken visar på olyckor, skador, förslitning och sjukskrivningar tål det att upprepas: Ta hand om den fysiska och psykiska hälsan! Det är i slutändan en fråga om säkerhet. Din egen och andras. ## Minskad stress och skaderisk för lastbilschaufförer Att inte kunna påverka sin egen tid är en faktor som kan leda till [stress](https://www.1177.se/Vastra-Gotaland/liv--halsa/stresshantering-och-somn/stress/)  för en chaufför. Men samtidigt är det en stor del av jobbet, för det går inte att förutse allt som kan hända ute på väg, vid lastning, lossning och så vidare. Men genom god planering från åkeriet tillsammans med chauffören kan man behålla nöjda chaufförer, ha maximal uptime och minskade reparationskostnader genom att man undviker onödiga skador som vanligtvis uppstår i stressade situationer.  En god planering, hälsosam arbetsmiljö och tydlig kommunikation gör det lättare att hantera det dagliga arbetet då det flyter smidigt och effektivt. Men det hänger ändå på detaljerna och yrkesskicklighet. Som att snabbt kunna vända bil och släp och smidiga tillkopplingar är sådana faktorer som påverkar att arbetet utförs så smart och effektivt som möjligt och gör att tid sparas och stress minskar.  ## Förarassisterande system som bidrar till en trygg arbetsmiljö Ett förarassisterande system kan vara till hjälp för att minska stress, onödiga reparationskostnader. VBG:s [VBG Driver Assist](https://www.vbg.eu/sv/driver-assist/)guidar via ljudsignaler inne i hytten till en snabb och säker tillkoppling. Föraren behöver inte lämna hytten för att kontrollera dragstångens position utan kan tryggt och säkert genomföra en perfekt tillkoppling på första försöket. De som redan har testat det nya systemet påtalar just lugnet som systemet ger dem i det dagliga arbetet. Systemet varnar även vid risk överknytning och kan på så vis häva riskfyllda överknytningssituationer i tid för att slippa dyra reparationskostnader.   > *Jag kan inte tänka mig att köra min lastbil utan VBG Driver Assist längre. Jag har vant mig vid stödet jag får och kan slappna av mer i jobbet. (…)Systemet ger mig ett lugn som jag uppskattar väldigt mycket.* Jonny Andersson – Andersson & Wernlund AB Vill du veta mer om [VBG:s förarassisterande](https://www.vbg.eu/sv/driver-assist/) system hittar du all information här.  Vill du veta hur man enkelt gör en systeminställning av VBG Driver Assist kan du titta på denna [video](https://blog.vbg.eu/sv/vanliga-fragor/systeminst%C3%A4llning-vbg-driver-assist).  ## 5 enkla tips för att må bra som yrkeschaufför Vi har samlat några grundläggande tips som bidrar till en säker och trygg arbetsmiljö för yrkeschaufförer. Ladda ner dem idag och starta 2023 på ett säkert och stressfritt sätt!   [![5 tips för att må bra i förarhytten](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/4689683f-18d4-4147-bf3b-e7d84ea38602.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/4689683f-18d4-4147-bf3b-e7d84ea38602) Ämnen - [Transportbranschen](https://blog.vbg.eu/sv/tag/transportbranschen) [![Isabella Berglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Isabella_Berglund.png?width=200&name=Authors_BW_Isabella_Berglund.png)](https://blog.vbg.eu/sv/author/isabella-berglund) #### [Isabella Berglund](https://blog.vbg.eu/sv/author/isabella-berglund) Isabella är Varumärkeschef för VBG och fokuserar på både framtida produktutvecklingsprojekt och strategisk och operativ varumärkeskommunikation. Hon har varit i fordonsbranschen i över 20 år och har både en ingenjörs- och marknadsbakgrund. Hon kommer från Norrland och tycker om att vara aktiv på sin fritid, att resa, åka skidor och vara ute i naturen med familj och vänner. Isabella is working as the Brand manager for VBG and is focusing at future product development projects as well as strategic and operative brand communication. She’s been within the automotive industry for more than 20 years and has both an engineering- and marketing background. She comes from the North of Sweden and likes to be active at her spare time, travelling, skiing and being out in the nature with family and friends. Isabella er Varemærkechef på VBG. Hun fokuserer både på fremtidige projekter inden for produktudvikling samt strategisk og operativ branding af VBG. Hun har været i køretøjsbranchen i 22 år og har både en ingeniør- og markedsuddannelse. Isabella kommer fra Norrland og holder af at være aktiv i sin fritid med at rejse, stå på ski og være på havet i familiens båd med familie og venner. - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/isabella-berglund-1798593/) ### Senaste inläggen - [VBG stärker kapaciteten med ny testanläggning](https://blog.vbg.eu/sv/vbg-stärker-kapaciteten-med-ny-testanläggning) - [Hur gör jag en funktionskontroll?](https://blog.vbg.eu/sv/så-gör-du-en-funktionskontroll) - [Så använder Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/sv/så-använder-dagab-vbg-driver-assist) - [Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd?](https://blog.vbg.eu/sv/hur-skyddar-man-sin-investering-och-förlänger-systemets-livslängd) - [Vilka tekniska krav ställs för 34,5 meters ekipage?](https://blog.vbg.eu/sv/vilka-tekniska-krav-ställs-för-345-meters-ekipage) - [Visa alla](https://blog.vbg.eu/sv/all) ### Ämnen - [Transportbranschen (98)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/transportbranschen) - [Ägande (49)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/ägande) - [Användning (33)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/användning) - [Teknik (13)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/teknik) - [R58 (12)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/r58) ### Författare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/sv/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/sv/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/fredrik-gustavsson) ## Diskutera detta inlägg Skriv en kommentar ## Rekommenderad läsning ![VBG förklarar yttröghetsmoment](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2023_BLOGG/VBG_blogg_w30.png) < 2 min #### VBG förklarar yttröghetsmoment Yttröghetsmoment är ett mått på en konstruktions förmåga att motstå böjning/deformation och betecknas I med enhet uttryckt som cm4, mm4 eller m4. Ju högre I ... [![Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png?width=26&name=Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png) Miso Kalliokorpi 27 Jul 2023](https://blog.vbg.eu/sv/vbg-forklarar-yttroghetsmoment) ![Vilket yttröghetsmoment krävs beroende på lastbilens vikt?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/Yttroghetsmoment_use.jpg) ~ 3 min #### Vilket yttröghetsmoment krävs beroende på lastbilens vikt? Yttröghetsmoment är en viktig faktor att ta hänsyn till vid fordonskonstruktion som ett led i att säkra att kraven kring underkörningsskydd följs. Om ditt ... [![Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png?width=26&name=Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png) Miso Kalliokorpi 13 Oct 2022](https://blog.vbg.eu/sv/yttröghetsmoment-lastbilens-vikt) ![Vad innebär det för mig att det är nya regler för underkörningsskydd?](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/european-highway-surrounded-by-fields-picjumbo-com.jpg?width=600) > 2 min #### Vad innebär det för mig att det är nya regler för underkörningsskydd? 1 september 2019 trädde det nya regelverket kring underkörningsskydd, UNECE R58 revision 3, i kraft och det påverkar många som arbetar i transportbranschen. Vi ... [![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=26&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png) Tobias Johansson 23 Jun 2022](https://blog.vbg.eu/sv/vad-innebär-det-för-mig-att-det-är-nya-regler-för-underkörningsskydd) ![Är du redo för de nya reglerna för underkörningsskydd?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_Image_Product/R58/Hurry_alu_1200_628.png) ~ 1 min #### Är du redo för de nya reglerna för underkörningsskydd? Sedan den 1 september 2019 har reglementet UNECE R58 revision 3 varit gällande för nya helbilsgodkända fordon. Men från och med 1 september 2021 gäller ... [![Isabella Berglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Isabella_Berglund.png?width=26&name=Authors_BW_Isabella_Berglund.png) Isabella Berglund 23 Sep 2021](https://blog.vbg.eu/sv/är-du-redo-för-de-nya-reglerna-för-underkörningsskydd) ## Prenumerera på bloggen ## Lär känna oss - [Lösningar](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) - [Se hela systemet](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) - [Vanliga frågor](https://blog.vbg.eu/sv/vanliga-fragor) - [Vad andra tycker](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - [Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) - [Bloggar](https://blog.vbg.eu/sv) ## Hur kan vi hjälpa dig? - [Jag önskar att köpa](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-vill-kopa/) - [Jag behöver reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-reservdelar/) - [Jag behöver teknisk support](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-teknisk-support/) - [Jag har en fråga](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/ovriga-fragor/) - Leverantörsinformation ## Följ oss - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/sv/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolicy [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakta oss](http://www.vbg.se/sv/kontakta-oss/) PrenumereraPrenumerera på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Isabella Berglund", "url" : "https://blog.vbg.eu/sv/author/isabella-berglund" }, "dateModified" : "2023-02-09T12:00:02.143Z", "datePublished" : "2023-02-09T12:00:00.000Z", "headline" : "Hur kan lastbilschaufförernas arbetsmiljö enkelt förbättras?", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2023_BLOGG/vbg_blogg_w6.png" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/sv/hur-kan-lastbilschaufförernas-arbetsmiljö-enkelt-förbättras", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```