Underkøringsværnet forhindrer, at et mindre køretøj kiles fast under lastbilen eller anhængeren i tilfælde af en kollision. Men hvordan ved du, hvilket underkøringsværn der passer bedst til dit lastvognstog? Hvilke love og regler er der om underkøringsværn?
Udvikling af underkøringsværn
I Norden blev der gradvist indført lovkrav om underkøringsværn bag på lastbiler mellem 1990 og 2000'erne, og Sverige var det første land i 1993.
Udviklingen af denne livsvigtige sikkerhedsløsning på lastbilen er underlagt strenge lovkrav, der i dag reguleres af UNECE. Reglerne om underkøringsværn er fastlagt i regulativ ECE R58 revision 3 (R58.03), som har været gældende siden den 1. september 2019. Dette påvirker komponenterne, som i henhold til de nye regler skal konstrueres til at kunne klare nogle større belastninger. R58.03 gælder for nye helbilsgodkendte køretøjer. Alt dette øger sikkerheden og trygheden for både chauffør og medtrafikanter.
Bagkofangeren, som er en del af underkøringsværnet, kaldes undertiden også "Mansfield bar". Dette navn skyldes den tragiske ulykke, hvor den folkekære skuespiller Jayne Mansfield omkom i 1967, da hendes bil kolliderede med en lastbil. Ulykken gjorde det tydeligt, at det var nødvendigt at udforme og implementere effektive underkøringsværn.
Fast, opklappeligt eller forskydeligt – Hvilket underkøringsværn skal jeg montere på min lastbil?
Der findes forskellige underkøringsværn for at sikre, at der er en type, der passer til dine behov. Først og fremmest skal du vælge den type underkøringsværn, du har brug for. Er det nok med et fastmonteret underkøringsværn, der sidder på hele tiden, eller har du brug for en aftagelig model? Afhængigt af hvordan din kobling er monteret, kan du have brug for et opklappeligt underkøringsværn. Eller, hvis det er en entreprenørs containerlastbil, er en forskydelig model måske den bedste løsning? Ønsker du et komplet monteringsklart system, eller har du måske brug for at sammensætte dit eget skræddersyede system?
Typen af bagkofanger afgør, hvilke komponenter du kan vælge mellem. Valget påvirkes dels af, hvordan og hvor man ønsker kofangeren placeret på køretøjet, dels af lovpligtige sikkerhedsafstande og -mål.
Fast underkøringsværn
Et fastmonteret underkøringsværn sidder i en fast position og giver den højest mulige sikkerhed, hvis uheldet er ude. Du kan også vælge et underkøringsværn, som kan løftes helt af ved behov. Et fast system monteres på gavle, som let kan boltes fast på køretøjets chassis. Bagkofangeren sættes fast på disse med et passende beslag. Med en forlænget fastgørelse/arm kan man flytte kofangerens position bagud. Man kan også vælge et aftageligt underkøringsværn, som kan løftes af ved behov.
Opklappeligt underkøringsværn
Hvis koblingen er monteret langt inde under køretøjet, kan underkøringsværnet være i vejen, når du skal koble anhængeren på. Et opklappeligt underkøringsværn kan du nemt folde væk, så du kan komme til at koble anhængeren på. For at montere et opklappeligt underkøringsværn er der brug for gavle med leddelt fastgørelse/arm, hvor bagkofangeren fastgøres med et tilpasset beslag. Gavlen boltes fast i køretøjets chassis.
Forskydeligt underkøringsværn
På et forskydeligt underkøringsværn kan du skyde bagkofangeren ind for at få bedre plads. Dette er godt til f.eks. containerlastbiler. Systemet består af gavle, som boltes fast til chassiset med leddelt fastgørelse/arm, hvor bagkofangeren fastgøres med et passende beslag.
Ofte stillede spørgsmål om underkøringsværn
KAN MAN SÆTTE KONTURMARKERINGER PÅ BAGKOFANGEREN?
Ja, det er godkendt som en del af konturmarkeringen. De fleste af VBG's kofangere kan fås med konturmarkering. Du kan få nærmere oplysninger i vejledningen om konturmarkering.
De nyeste regler findes i regulativ nr. 48 fra FN/ECE (del af rammedirektivet), som regulerer brugen af reflekser og konturmarkering.
MÅ KAN MONTERE EN KUGLEKOBLING PÅ UNDERKØRINGSVÆRNET?
I monteringsanvisningen kan du se, hvad der gælder.
HVORNÅR ER KØRETØJETS CHASSIS STÆRKT NOK TIL AT HOLDE UNDERKØRINGSVÆRNET?
Alle VBG's underkøringsværn er certificeret i henhold til det nye regulativ ECE 58 rev. 3. Produkterne kan kendes på suffikset 100 eller 180 i produktnavnet. 100 svarer til en køretøjsvægt på op til 12 tons, mens 180 svarer til en køretøjsvægt på 21 tons eller derover.
For at certifikatet gælder i forbindelse med montering, stilles der krav til chassisets styrke. Vil du læse mere om, hvordan beregningsgrundlaget for en bjælkes afbøjning ser ud?
JEG ER KOMMET UD FOR EN ALVORLIG PÅBAKNING, OG BAGKOFANGEREN ER BLEVET DEFORMERET. KAN JEG BARE UDSKIFTE BAGKOFANGEREN PÅ MIT UNDERKØRINGSVÆRN?
Ja, det bør du gøre for at overholde loven, og bagkofangere fås som reservedele til vores systemer.
Vil du gerne vide mere om, hvad de nye regler R58.03 indebærer?
