Når jeg ser tilbage på 2024 og kigger mod de kommende år, ser jeg en spændende udvikling. Forandring kan nogle gange føles langsom, men vi bevæger os fremad, og år for år kan vi mærke en forskel. Transport med tunge lastbiler er på en fascinerende rejse mod en mere bæredygtig og teknologidrevet fremtid. Hvad har været kendetegnende og vist vejen?
Elektrificering – ikke længere bare en vision, men virkelighed
Elektrificering har været et varmt emne i 2024, og det er ikke uden grund. Sverige har gjort betydelige fremskridt mod en fossilfri køretøjsflåde, og elektriske tunge lastbiler bliver mere almindelige. Selvom rejsen til fuld omstilling er lang, sker ændringen trin for trin. Selvom lastbilerne allerede findes, er der stadig udfordringer omkring samfundsmæssig accept, infrastruktur og lovgivning, især omkring køre- og hviletider for chauffører. Det er en ekstremt vanskelig ligning at løse for transportlederne, når dette skal fungere med, hvor ladestationerne er placeret, og at de er tilgængelige, når der skal gøres stop under en transport mellem A og B. Det er klart, at der er meget arbejde tilbage, før elektrificering kan blive standard.
Elektrificering har allerede ændret hverdagen for de chauffører, der bruger køretøjerne. De arbejder i et mere stille miljø, men står over for nye sikkerhedsudfordringer, især i bymiljøer, hvor fodgængere og cyklister nogle gange har svært ved at høre elbiler.
Reduktion af udledninger og klimamål
Drivhusudledningerne fra tung transport faldt med en procent i forhold til året før. Det er godt! Men der er stadig noget tilbage for at nå klimamålene ifølge Parisaftalen inden 2030. For vognmænd og chauffører indebærer dette øgede krav investeringer i bæredygtig og energieffektiv transport. Der skal gøres flere teknologiske fremskridt inden for motoroptimering, brændstoffer og elektrificering, men kravene til kørestil og optimeret ruteplanlægning bliver også stadig vigtigere for at reducere brændstofforbruget og dermed udledningerne.
Siden december 2023 er visse lastbilkombinationer på op til 34,5 meter blevet tilladt i Sverige, hvilket giver store muligheder for volumentransport. I sommeren 2024 så vi de første aktører, der begyndte at bruge disse køretøjer, og vi forventer yderligere tilladte kombinationer i 2025, herunder dobbeltvogn og længere nordiske kombinationer. Beslutninger herom forventes i maj 2025, og vi vil holde dig opdateret.
Høje rekrutteringsbehov og nye karriereveje
Transportbranchen har fortsat kæmpet med et stort behov for nye chauffører, en udfordring, der deles af mange europæiske lande. Ifølge svenske undersøgelser planlægger over en tredjedel af transportvirksomhederne at rekruttere, og voksenuddannelse og arbejdsmarkedsuddannelse giver mulighed for omskoling til dette vigtige erhverv. Det betyder, at vi fremover vil se nye ansigter og perspektiver i branchen, hvilket er vigtigt i en sektor, hvor forandring og tilpasning er afgørende.
Investeringer i infrastruktur
I 2024 fremlagde den svenske regering lovforslaget "Vejen til en pålidelig transportinfrastruktur – så hele Sverige kan fungere", som peger mod fortsatte investeringer i vejtransportinfrastruktur til tung transport. For vognmænd og chauffører betyder det forbedrede veje og flere ladestationer langs de vigtigste transportruter. Desuden ser vi et øget fokus på digitale løsninger såsom smarte trafiksystemer, der kan øge både sikkerhed og effektivitet i trafikken. Investeringer i infrastruktur er naturligvis afgørende for at muliggøre flere 34,5 meters kombinationer og et vejnet, der kan klare transporter på 74 ton (BK4). Disse investeringer bidrager direkte til lavere CO2-udledninger pr. fragtet ton eller kubikmeter last.
Fremtidens tunge vejtransporter – hvad kan vi forvente?
Fremadrettet ser vi en branche i konstant udvikling. Elektrificering og digitalisering vil fortsat forme fremtiden, men fremskridt kræver samarbejde fra alle aktører i den tunge transportsektor. Lastbilchauffører og -producenter skal tilpasse sig nye tekniske krav og bæredygtighedsstandarder, men det åbner også for nye muligheder, der kan forbedre både arbejdsmiljøet og virksomhedernes konkurrenceevne.
Sammenfattende ser vi, at 2024 var et år med store skridt hen imod fremtidens bæredygtige transport. De næste fem år byder på en blanding af udfordringer og muligheder – lad os fortsætte på den grønne og teknologidrevne vej mod en lysere fremtid for transport med tunge lastbiler!
Del gerne de emner, du vil have os til at udforske, eller del en succes, som din virksomhed har haft for nylig. Vi glæder os til at høre dine ideer!
