--- title: Hvordan kan ny teknologi effektivisere og forbedre hverdagen for vognmænd? description: Effektiviser transportbranchen med VBG Driver Assist. Læs hvordan ny teknologi forbedrer vognmænds arbejdsmiljø og øger sikkerheden på vejen. Få indsigt fra en erfaren vognmand. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/vbg_liggande_bloggv33.png --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/) - Løsninger ## Løsninger [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/) - [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/) ## Beregn - [Blog](https://blog.vbg.eu/da) ## Blog [Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) - [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/) - Vælg sprog Publicerad den 10-10-2024 07:02:00 af [Per Mikkelsen](https://blog.vbg.eu/da/author/per-mikkelsen) < 7 min # Hvordan kan ny teknologi effektivisere og forbedre hverdagen for vognmænd? [Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da) Del artiklen - - *Vognmand Peter Greisen råder over en 3-akslet Volvo FH750 med 4-akslet påhængsvogn til transport af foderstoffer. Vogntoget har i snart 1½ år kørt med VBG Driver Assist-systemet, og det er Peter Greisen glad for. VBG Driver Assist giver ham nemlig et bedre og mere afslappet arbejdsmiljø, og samtidig fungerer det som en forsikring mod dyre skader. * Peter Greisen er vognmand med snart 40 års erfaring i transportbranchen. Heraf har han kørt som lastbilchauffør i over 12 år og siden 1998 som vognmand. Han driver en vognmandsforretning, der på et tidspunkt var oppe på fem lastbiler, men som i dag råder over et enkelt vogntog. Det deler Peter med en chauffør, så de kan holde det i gang seks dage om ugen.   - Jeg har i snart 25 år beskæftiget mig med transport af foderstoffer, og det er også det, jeg fokuserer på i dag, fortæller Peter, der holder til i Aabenraa i Sønderjylland, men som kører over hele Danmark for DLG.  Han fik leveret sin nuværende Volvo FH750 fra ny i starten af 2023, og lige inden leveringen fik han som den første kunde i Danmark monteret [VBG Driver Assist](https://www.vbg.eu/en/driver-assist/) på vogntoget. Faktisk bestilte han det mere end et år tidligere efter at have set det demonstreret på VBGs stand på Transportmessen i Herning, og det lykkedes heldigvis lige at få det klar og monteret inden leveringen af det nye vogntog.  - Jeg har altid gået meget op i sikkerhed. På mine tidligere biler havde jeg bl.a. monteret kamera ved siden af træktøjet, som jeg dels kunne bruge ved bakning med lastbilen og dels bruge ved sammenkobling med påhængsvognen. Det fungerede nogenlunde, men VBG Driver Assist fungerer endnu bedre, fastslår Peter.  Han har især glæde af systemet, når han er tvunget til at dele sit vogntog ude hos landmændene for at kunne komme rundt på snævre gårdspladser og mellem tætliggende bygninger. Det fungerer f.eks. optimalt, når han har bakket sin påhængsvogn ind i en snæver smøge og frakoblet den for at køre ind og læsse forvognen af. Når han så skal koble vogntoget sammen igen, men bakker til fra den anden side for at kunne køre forlæns ud, har han helt styr på at kobling og trækøjet er i korrekt position for sammenkobling i første forsøg  - Jeg kører både, når det er lyst, og når det er mørkt, og i al slags vejr. Der er [VBG Driver Assist](https://www.vbg.eu/en/driver-assist/) helt overlegent i forhold til kameraer, der ikke altid fungerer optimalt under alle forhold. VBGs radarsensorer og -reflektorer er ligeglade med lys og mørke og fungerer perfekt i al slags vejr, fastslår han.  Det giver et mere afslappet arbejdsmiljø, når Peter ikke skal sidde og bekymre sig over at ramme forkert ved sammenkobling. Skader på træktøj og trækstang løber hurtigt op, men det kan koste endnu mere at holde stille for at få eventuelle skader udbedret.  - Det er svært at sætte præcise beløb på den økonomiske besparelse, men hver gang systemet forhindrer en skade, betaler det sig hjem igen. Og selv om jeg ikke ligefrem har været plaget af dyre skader tidligere, har jeg da oplevet, at både jeg selv og mine chauffører har ”ramt ved siden af”, siger han.  - Trygheden ved at have et driftssikkert system kan der heller ikke sættes en præcis pris på, men det er jo sådan med forsikringer, at det er først, når skaden sker, at forsikringen viser sit værd. Jeg er dog overbevist om, at den helt sikkert tæller med på plussiden, slutter Peter Greisen.  ## Samme system til både vognmænd og chauffører  ### ADVARER MOD OVERDREJNING  Systemet er udviklet til at advare mod overdrejning mellem træktøj og trækstang og at guide ved tilkobling. Det kan både anvendes på vogntog bestående af forvogn/påhængsvogn og forvogn/kærre.  Systemet består af et antal radarsensorer, der er placeret omkring træktøjet på forvognen samt en række reflektorer, der er monteret på påhængsvognen eller kærrens trækstang. Når afstanden/vinklen mellem træktøj og trækstang nærmer sig et kritisk niveau, advares chaufføren ved hjælp af lydsignaler i førerhuset.  Lydsignalerne begynder ved en vinkel på 40 grader og slutter med en konstant advarselslyd, når det maksimale vinkeludslag er nået. Denne vinkel indstilles individuelt ved montering af systemet og kan variere alt efter placering af træktøj, bageste overhæng mm. Advarslen om overdrejning er kun aktiv ved bakning.  ### GUIDER VED TILKOBLING  Systemets radarsensorer registrerer trækstangens position og guider chaufføren til at få en hurtig og sikker sammenkobling. Chaufføren skal ikke forlade lastbilens førerhus, men kan stille og roligt fokusere på, at forvognen med koblingen dirigeres præcis hen til trækøjet i trækstangen på påhængsvognen.    ### Vil du vide mere om, hvordan VBG Driver Assist kan hjælpe dig som vognmand med at spare omkostninger og maksimere oppetiden?   [![Kontakt en ekspert](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/2cb3bf69-780b-4402-be03-92b9676bbf9f.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/2cb3bf69-780b-4402-be03-92b9676bbf9f) Emner - [Use](https://blog.vbg.eu/da/tag/use) [![Per Mikkelsen](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Per_Mikkelsen_light.png?width=200&name=Authors_BW_Per_Mikkelsen_light.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/per-mikkelsen) #### [Per Mikkelsen](https://blog.vbg.eu/da/author/per-mikkelsen) Per är Säljansvarig för Norden och Storbritannien, och är bosatt i Danmark. I mer än 30 år har han arbetat för VBG på oilka positioner inom företaget. I hans nuvarande roll leder han säljorganisationen i Norden och Storbritannien. Som styrelsemedlem i LFG jobbar han även för goda villkor och hållbara relationer inom påbyggarbranschen. Han kommer från en familj med rötter inom transportbranschen och har själv arbetat som lastbilschaufför och disponent. Dessutom har han studerat ledarskap, marknadsföring, ekonomi och är utbildad hantverkare. När Per är ledig så vill han gärna ut i naturen och njuter allra mest av när han får paddla ut i sin havskajak. Per er salgsansvarlig for Norden og Storbritannien og bosiddende i Danmark. Han har arbejdet for VBG i mere end 30 år og haft forskellige stillinger i virksomheden. I sin nuværende stilling leder han salgsorganisationen i Norden og Storbritannien. Som bestyrelsesmedlem i LFG arbejder han også for at skabe gode vilkår og holdbare relationer i opbyggerbranchen. Han kommer fra en familie med rødder i transportbranchen og har selv arbejdet som lastbilchauffør og disponent. Derudover har han læst ledelse, markedsføring og økonomi og er uddannet håndværker. Når Per har fri, vil han gerne ud i naturen, og han nyder allermest at ro ud i sin havkajak. Per is Head of Sales for the Nordic countries and the United Kingdom, and resides in Denmark. Per has worked for VBG for more than 30 years in various roles. He currently manages the sales organisation for the Nordic countries and United Kingdom. As an LFG board member Per also advocates for favourable conditions and sustainable relationships in the bodybuilding industry. His family history is rooted in the transport industry and he has worked as truck driver and manager. He has also studied leadership, marketing, and economics, and is a qualified tradesman. In his free time, Per enjoys being in the great outdoors and, most of all, paddling out to sea in his kayak. ### Seneste indlæg - [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg) - [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek) - [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist) - [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid) - [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog) - [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all) ### Emner - Transportbranchen (50) - [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab) - [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse) - [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap) - [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen) ### Forfattare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson) ## Kommentér dette indlæg Skriv en kommentar ## Anbefalet læsning ![Hvordan opbygger du det optimale VBG-system?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2024_BLOGG/vbg_blog_header_w43_system_small.jpg) ~ 2 min #### Hvordan opbygger du det optimale VBG-system? Koblingsudstyret er forbindelsen mellem lastbil og påhængsvogn og skal altid have maksimal ydeevne og sikkerhed. Dette stiller høje krav til de produkter, som ... [![Emil Vikingsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png?width=26&name=Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png) Emil Vikingsson 24-10-2024 07:30:00](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-opbygger-du-det-optimale-vbg-system) ![Hvordan opbygger jeg et VBG-system?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2024_BLOGG/vbg_liggande_blogg_bygg_VBGsystem.png) ~ 5 min #### Hvordan opbygger jeg et VBG-system? I 2023 blev der registreret 6.620 tunge lastbiler i Sverige, hvoraf de fleste kører med påhængskøretøj. Det stiller høje krav til vores produkter, som er ... [![Emil Vikingsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png?width=26&name=Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png) Emil Vikingsson 18-07-2024 21:00:00](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-opbygger-jeg-et-vbg-system) ## Abonnér på bloggen ## Lær os at kende - [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) - [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) - [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal) - [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - [Support](http://www.vbg.eu/da/support/) - Blog ## Hvordan kan vi hjælpe dig? - [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/) - [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/) - [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/) - [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/) - Leverandøroplysninger ## Følg os - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolitik [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) AbonnereAbonnér på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Per Mikkelsen", "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/per-mikkelsen" }, "dateModified" : "2024-10-10T05:02:00.428Z", "datePublished" : "2024-10-10T05:02:00.000Z", "headline" : "Hvordan kan ny teknologi effektivisere og forbedre hverdagen for vognmænd?", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/vbg_liggande_bloggv33.png" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/hvordan-kan-ny-teknologi-effektivisere-og-forbedre-hverdagen-for-vognmænd", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```