---
title: Hvordan bliver vejtransporter mere effektive og mere retfærdige?
description: HCT og den kommende mobilitetspakke var nogle af de emner, der blev drøftet på Elmias digitale event, Vägtransportfokus. Begge dele påvirker i høj grad trafiksikkerheden og transporteffektiviteten.
image: https://blog.vbg.eu/hubfs/Lastbilar%20i%20k%C3%B6_bloggpost%20VBG.jpg
---

[![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/)

- Løsninger
  
  ## Løsninger
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- Produkter
  
  ## Produkter
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
  
  
  
  ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366)
  
  
  
  Reservedele
  
  
  
  [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
- Support
  
  ## Support
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/)
- [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/)
  
  ## Beregn
- [Blog](https://blog.vbg.eu/da)
  
  ## Blog

[Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

- [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/)
- Vælg sprog

Publicerad den 22-06-2021 14:30:00 af [Magnus Jacobsson](https://blog.vbg.eu/da/author/magnus-jacobsson) ~ 6 min

# Hvordan bliver vejtransporter mere effektive og mere retfærdige?

[Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da)

Del artiklen

- <https://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Fhvordan-bliver-vejtransporter-mere-effektive-og-mere-retf%C3%A6rdige>
- <https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Fhvordan-bliver-vejtransporter-mere-effektive-og-mere-retf%C3%A6rdige>

*HCT og den kommende mobilitetspakke var nogle af de mange emner, der blev drøftet på Elmias digitale event, Vägtransportfokus. Begge områder påvirker i høj grad trafiksikkerheden og transporteffektiviteten.*

## Påbyggnad 2021

Der var fokus på vejtransport, da Elmia sammen med den svenske forening Lastfordonsgruppen (LFG) arrangerede det digitale event Påbyggnad 2021 i forbindelse med Vägtransportfokus i begyndelsen af juni. Eventet skal ses som et supplement til Elmia Lastbil, der først finder sted i Jönköping i 2022 på grund af pandemien, men det er formentlig starten på en tilbagevendende aktivitet.

Liveudsendelsen var åben for alle, og man kunne nemt klikke sig ind og lytte til de emner, der vækkede en særlig interesse i de travle dage. VBG var også på dagsordenen. Vi fortalte om vores virksomhed generelt og kunne også så småt fortælle om kommende nye koblingsprodukter.

To emner, som vi fandt særligt interessante:

1. "Nuværende status og fremtidige udviklingsmuligheder for højkapacitetstransport i Sverige".
2. "Hvordan påvirker mobilitetspakken køre- og hviletider samt fartskriverlovgivningen?"

### HCT

Det første emne om HCT gav os en opdatering om, hvordan den svenske trafikstyrelse Trafikverket ser på udvidelsen af BK4-vejnettet (BK1 med en maksimal bruttovægt på 64 tons skal udvikles til BK4 med en maksimal bruttovægt på 74 tons). Målet er, at 70-80 % af de svenske veje skal anvendes til dette inden for en 12-årig periode. Ved årsskiftet 2020/2021 var 26 % af det statslige vejnet klassificeret som BK4.

Norden er langt fremme i udviklingen, og Finland er længst fremme, da Finland siden 2019 har tilladt 76 tons tunge køretøjer med en længsel på 34,5 meter.

Når først vejene er tilpasset, skal også selve transporterne effektiviseres. Vægt- og pladsbesparende tiltag står højt på dagsordenen hos mange aktører i branchen.

HCT-udviklingen giver nogle store fordele:

- Store samfundsøkonomiske fordele. Det er meget lønsomt at give lov til at bruge de første 4500 km til BK4, da man regner med en nettoværdi for dette på 10-14 milliarder svenske kroner.
- Store klimafordele til en i sammenhængen meget lav pris.
- Sandsynlighed for positive trafiksikkerhedsmæssige effekter på det pågældende vejnet.
- Store effektivitetsgevinster for svensk erhvervsliv.

Trafikverket har skrevet en rapport, som hedder "Længere lastbiler på det svenske vejnet", og her kan man se detaljerne om målsætning og udvikling.

VBG har også skrevet en hel del om HCT, så hvis du er interesseret, er der flere blogs om emnet på VBG's hjemmeside.

### Hvordan påvirker mobilitetspakken køre- og hviletider samt fartskriverlovgivningen?

Med den nye mobilitetspakke bliver transporterne mere retfærdige. I dag er der en række udfordringer med grænseoverskridende transport i Europa, og disse vil blive mindre i kraft af den større datagennemsigtighed ved myndighedskontroller. Forhåbentlig vil det også føre til et bedre og mere sikkert arbejdsmiljø for føreren, uanset hvor kørslen starter.

De tekniske nyheder, der kommer, er G2V2-fartskriver (2. generation, version 2), og funktioner, der indgår, er:

- Position hver gang et køretøj krydser en ny landegrænse.
- ITS som standard.
- Der vil blive krævet en tredje kilde til bevægelse (det vides endnu ikke hvad). I dag anvendes GPS-position med sensor på gearkassen.
- Nye kort vil gøre det lettere.
- Fartskriveren skal kunne opdateres med ny software.
- Data, der indsamles en gang i minuttet og komprimeres til en pakke, som myndighederne kan aflæse ved behov.

### Nye krav om, at føreren:

- skal registrere, om transporten gælder gods eller personer.
- skal registrere sygedage, ferie m.m.
- ved vejkontrol skal have oplysninger med sig for 56 dage samt indeværende dag fra og med den 31. december 2024 (p.t. er det 28 dage).
- manuelt skal registrere grænseovergange fra og med den 1. januar 2022.

### Nye krav til vejkontrol:

- Senest den 21. august 2024 skal kontrolmyndigheden have adgang til udstyr til tidlig påvisning (fjernaflæsning med DSRC).
- *Overskredet køretid* tilføjes ud over de tidligere overførselskrav ved fjernaflæsning.
- Kontrolmyndigheden må ved en vejkontrol af køretøjet udskifte plombering, der er brudt.
- Der skal foretages kontrol af WTD (arbejdstidsdirektivet).
- Alle transportvirksomheder i Europa skal indgå i et risikovurderingssystem. Dette skal ligge til grund for kontroller, så politiet kan stoppe udenlandske køretøjer og gennem et register nemt se en risikoklassificering for at vurdere, om der skal foretages en grundigere kontrol.
- Alle internationale transporter med køretøjer på under 2,5  tons skal være udstyret med fartskriver fra og med den 1. juli 2026.

> Vigtige datoer:
> 
> Senest den 21. august 2023 vil G2V2 blive installeret i nyregistrerede køretøjer.
> 
> Senest den 21. august 2025 vil G2V1 blive erstattet af G2V2 ved al international transport.

 

 

[![Jeg vil gerne tale med en ekspert](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/77169717-2498-4b7c-b934-4f0da98734f9.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/77169717-2498-4b7c-b934-4f0da98734f9)

 

 

 

Emner

- [Ejerskab](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab)
- [Bruk](https://blog.vbg.eu/da/tag/bruk)
- [Transportbranchen](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranchen)

[![Magnus Jacobsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Magnus_Jacobsson.png?width=200&name=Authors_BW_Magnus_Jacobsson.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/magnus-jacobsson)

#### [Magnus Jacobsson](https://blog.vbg.eu/da/author/magnus-jacobsson)

 Magnus er leder af VBG’s svenske salgsteam og har i de senere år primært arbejdet med udvikling af VBG’s forhandlernetværk. Han er også markedsansvarlig for VBG’s salgsaktiviteter på det finske marked. Magnus er uddannet inden for salg og markedsføring og har arbejdet med salg i forskellige brancher de seneste 20 år, heraf de seneste syv år for VBG Truck Equipment.

 Magnus är ledare för det svenska säljteamet och har de senaste åren jobbat framförallt med utveckling av återförsäljarledet. Han är även marknadsansvarig kontakt för VBG:s försäljningsverksamhet i Finland. Utbildad inom försäljning och marknadsföring, har han varit verksam inom försäljning i olika branscher under de senaste 20 åren, varav de senaste 9 åren på VBG Truck Equipment.

 Magnus is the head of VBG's Swedish sales team and in recent years has primarily worked on the development of VBG's dealer network. He is also responsible for marketing VBG's sales activities in the Finnish market. Magnus graduated in sales and marketing and has worked with sales in various industries for the past 20 years, including the last nine years for VBG Truck Equipment.

- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/magnus-jacobsson-60892721/)

### Seneste indlæg

- [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg)
- [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek)
- [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist)
- [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid)
- [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog)
- [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all)

### Emner

- Transportbranchen (50)
- [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab)
- [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse)
- [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap)
- [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen)

### Forfattare

- [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén)
- [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson)
- [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus)
- [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom)
- [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson)

## Kommentér dette indlæg

Skriv en kommentar

## Anbefalet læsning

![Fremtidssikr din vognmandsforretning – 5 måder at øge lønsomheden på](https://blog.vbg.eu/hubfs/fetured%20image%20blog%20vbg_blog_w4.png) 

> 3 min

#### Fremtidssikr din vognmandsforretning – 5 måder at øge lønsomheden på

Høje brændstofomkostninger, strengere miljøkrav og øget konkurrence fra hele verden – udfordringerne hober sig op. Men der er også mange muligheder for at ...

[![Kristoffer Lindgren](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png?width=26&name=Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png) Kristoffer Lindgren 23-01-2025 08:01:00](https://blog.vbg.eu/da/fremtidssikr-din-vognmandsforretning)

![Hvad betyder det for mig at reglerne for underkøringsbeskyttelse er ændret?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_Facebook_LinkedIn/Bigroad_bluesky_trucks.png) 

> 2 min

#### Hvad betyder det for mig at reglerne for underkøringsbeskyttelse er ændret?

Den 1. september 2019 trådte de nye regler for underkøringsbeskyttelse, UNECE R58 revision 3, i kraft, og det rammer mange af dem, der arbejder i ...

[![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=26&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png) Tobias Johansson 23-06-2022 11:59:00](https://blog.vbg.eu/da/hvad-betyder-det-for-mig-at-reglerne-for-underkøringsbeskyttelse-er-ændret)

![Smarte funktioner giver øget lønsomhed](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_blogheader_w8_panel_driver_smart.png) 

< 6 min

#### Smarte funktioner giver øget lønsomhed

Der sker forsinkelser og skader i forskellige transportsammenhænge, hvilket medfører ekstra omkostninger. Det er en kendsgerning. Men hvad kan du gøre for at ...

[![Magnus Jacobsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Magnus_Jacobsson.png?width=26&name=Authors_BW_Magnus_Jacobsson.png) Magnus Jacobsson 24-02-2022 08:00:00](https://blog.vbg.eu/da/smarte-funktioner-øget-lønsomhed)

## Abonnér på bloggen

## Lær os at kende

- [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
- [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
- [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal)
- [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- [Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
- Blog

## Hvordan kan vi hjælpe dig?

- [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/)
- [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/)
- [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/)
- [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/)
- Leverandøroplysninger

## Følg os

- <https://www.facebook.com/VBGCouplingSystemsDenmark>
- <https://www.linkedin.com/company/18235108/>
- <https://www.instagram.com/vbgcouplingsystems/>

 VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg 

- | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/)
- | Whistleblower
- | Cookiepolitik

[![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com)

## Choose language

- [Dansk](http://www.vbg.eu/da/)
- [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/)
- [English](http://www.vbg.eu/en/)
- [Norsk](http://www.vbg.eu/no/)
- [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/)
- [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/)

[Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

AbonnereAbonnér på bloggen

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Magnus Jacobsson",
    "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/magnus-jacobsson"
  },
  "dateModified" : "2021-06-22T12:30:01.255Z",
  "datePublished" : "2021-06-22T12:30:00.000Z",
  "headline" : "Hvordan bliver vejtransporter mere effektive og mere retfærdige?",
  "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/Lastbilar%20i%20k%C3%B6_bloggpost%20VBG.jpg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/hvordan-bliver-vejtransporter-mere-effektive-og-mere-retfærdige",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif"
    },
    "name" : "Zooma Marketing & Communication"
  }
}
```