Smarte funktioner giver øget lønsomhed

Del artiklen

Der sker forsinkelser og skader i forskellige transportsammenhænge, hvilket medfører ekstra omkostninger. Det er en kendsgerning. Men hvad kan du gøre for at minimere disse skader og forsinkelser og øge lønsomheden i din virksomhed?

Det er vognmandsforretningens lønsomhed, der tæller, når man skal klare sig fremover. Men hvordan får du så lønsomheden og effektiviteten til at blive optimal i det lange løb?

I den daglige drift er der meget, der skal fungere effektivt. En effektiv virksomhed bygger på, at alle involverede tager ansvar for deres opgaver og arbejder hen mod samme mål. Desuden bør man følge gældende brancheregler, tænke klimasmart og have en god personalepolitik. For at få svar på vores spørgsmål tog vi en digital snak med Håkan Hansson fra Mertz Transport om, hvordan smarte funktioner har være med til at skabe effektivitet og lønsomhed hos dem.

Hej Håkan! Hvilken stilling har du hos Mertz Transport, og hvad er din baggrund?
- Jeg er i grunden mekaniker og har prøvet flere forskellige stillinger gennem årene. I dag er jeg ansvarlig for service og reparation af vognparken.

Kan du fortælle lidt om jeres forretning?
- Det primære er fjerntrafik, og vi har ca. 300 enheder i alt. Vi har i dag ca. 300 medarbejdere fordelt på Stockholm, Malmö og Göteborg. Mertz Transport AB er en voksende vognmandsforretning, som stort set er blevet dobbelt så stor på 10 år.

Virksomheden startede i 1971 med en enkelt vogn og har siden da kørt transporter for den kendte bagerivirksomhed Pågen, og det gør vi stadig den dag i dag. Så det kan man vel kalde et langvarigt forretningsforhold.

Hvad er en smart funktion eller noget smart tilbehør, som hjælper med at gøre jeres forretning mere effektiv og lønsom?
- På et tidspunkt kom der flere elektriske og digitale funktioner som ABS, Fleet Management-system med køretøjsdiagnose, positionering – alle disse synes jeg er smarte funktioner.

Noget smart tilbehør, som vi eftermonterer, er eksempelvis VBG MechMatic, som sidder på omkring tres af vores vogne. MechMatic har sparet os for mange mekanismeudskiftninger. Jeg har også overvejet central smøring af hele køretøjet, men har ikke fået gjort noget ved det.

For os er positionering og brændstofovervågning nogle vigtige og nyttige funktioner, som er kommet stærkt frem i de senere år. Det er en stor fordel at kunne se bilernes position – at de er ved den rette terminal på rette tidspunkt. Fleet management-systemerne indkalder også automatisk bilerne til service, når det er tid til det. Samlet set hjælper disse ting os med at holde omkostningerne nede, fordi vi bliver effektive i det daglige arbejde.

Apropos at holde omkostningerne nede: Hvilke skadesomkostninger er mest almindelige hos jer?
- Påkørselsskader, overdrejning, beskadigede slanger og elkabler, trækstænger, problemer med at trækstangen beskadiger påhængsvognskoblingen ved tilbakning er eksempler på dyre skader.
Det kan dreje sig om udgifter på op til 150.000 svenske kroner på et køretøj. Det er ikke urealistisk at regne med omkring 20.000 kroner pr. køretøj om året i skadesomkostninger.

Ser du nogen muligheder for at reducere jeres skadesomkostninger?
- Jeres kommende system, som skal forhindre overdrejning, er yderst interessant. De mere rutinerede chauffører har ingen problemer med overdrejning og tilbakning, men de uerfarne har brug for hjælpefunktioner som jeres Driver Assist-system. Det virker til at være en smart hjælpefunktion for at undgå overdrejning eller at bakke udstyr i stykker. Det skulle kunne spare os omkring 300.000 kroner om året ved at forhindre overdrejningsskader.

Hvad mangler du ellers af smarte funktioner på lastbilerne i dag?
- Hurtigere og mere specifik kommunikation med køretøjerne og nemmere måder at læse fejlkoder på, når man er i direkte kontakt med chaufføren.

NAVN: Håkan Hansson

STILLING I VIRKSOMHEDEN: Værkstedschef og køretøjsansvarlig

OM VIRKSOMHEDEN: Mertz Transport AB med ca. 300 enheder blandet med lastbiler og påhængsvogne

ANTAL ÅR I TRANSPORTBRANCHEN: ca. 30 år

DET BEDSTE VED JOBBET: Den daglige planlægning af driften. Ikke to dage er ens.

VBG_håkan_mertz_500x500

Udfyld formularen, hvis du ønsker at blive kontaktet af en ekspert, som hjælper dig med lønsomme og smarte funktioner til din virksomhed!

 

 

Kommentér dette indlæg

Abonnér på bloggen