Att råka ut för överknytning är något man helst vill undvika ur både ett säkerhets- och kostnadsperspektiv. I ett av våra utvecklingsprojekt har vi därför utvecklat ett system som varnar för när ditt fordon och släp håller på att knytas. Men innan vi kommer till det är det viktigt att vi benar ut vad en överknytning är och vilka skador som kan uppstå i och med en sådan olycklig incident.
VAD ÄR ÖVERKNYTNING?
Det som händer när man säger att man råkat ut för en överknytning är att släpet knyter sig mot lastbilen i en för snäv vinkel, släpet och dragbilen antar formen av ett V eller ett L och ekipaget låser sig. Har du någon gång råkat ut för detta då vet du att det är en stor säkerhetsrisk och kan bli ett kostsamt tillbud. Om du skadar t ex gavlar, dragbalk, koppling, dragögla och dragstång så kan kostnaderna bli allt emellan 13 000 till 50 000 kronor – per skadetillfälle. Och detta är bara reparationskostnaderna efter att en inspektion gjorts. Dessutom medför lastbilens stilleståndstid andra negativa kostnadseffekter som exempelvis förlorade arbetstillfällen, försenade kundleveranser, logistikplanering och personalfrågor.
NÄR KAN MAN RISKERA ATT RÅKA UT FÖR EN ÖVERKNYTNING?
Det går inte att till 100 % veta vid vilken vinkel knytningsskador uppstår, eller vid vilken vinkel man inte längre kan kompensera och rädda situationen, eftersom det helt beror på hur byggnationen ser ut på bilen.
Överknytning är vanligt när man backar. Ett exempel kan vara när man inte vill koppla isär fordonen, utan vinklar från släpvagnen eller kärran, för att kunna tippa av lasten över dragstången, detta sker alltid vid backning. Det kan också hända när man befinner sig på en trång vändplan och måste knyta ekipaget för att komma runt. Eller inne i skogen när man hämtar timmer eller vid entreprenadkörning som t ex vid vägarbeten och byggarbetsplatser. Det vill säga att det dagliga arbetet för en yrkeschaufför ofta innefattar risken för att råka ut för en överknytning.
NYTT SYSTEM - VARNAR FÖR ÖVERKNYTNING
I ett av våra utvecklingsprojekt har vi arbetat fram vårt nya system som varnar för knytning. Systemet ger föraren olika ljudsignaler i god tid för att hinna parera och häva situationen. På så sätt ökas inte bara säkerheten för förare och medtrafikanter, utan man undviker också dyrbara skador på fordonsekipaget som vi tidigare påpekat är en följd av överknytningsskador.
Det digitala systemet är uppbyggt av radarsensorer som känner av om det finns risk för knytning. Sensorerna i kombination med reflektorer på dragstången möjliggör en mycket exakt vinkelmätning. Samma system kan också användas för guidning vid tillkoppling av efterfordon.
För optimal funktion och användarupplevelse kommer systemet att kommunicera och samverka med VBG:s användargränssnitt och övriga komponenter, t.ex. koppling och underkörningsskydd.
Läs mer om den smarta generationens kopplingar!
