Efter vårt webbinarium, Välbekant på utsidan – helt ny på insidan, fick vi in många bra frågor från våra deltagare om den nya generationens kopplingar som vi inte hann besvara under sändningen. Så här kommer en sammanställning av era frågor och våra svar som handlar om våra nya produkter.
Monteras de nya kopplingarna på samma sätt på lastbilen?
Ja, gränssnittet mot dragbalken är densamma.
Kan jag använda mitt eget kablage mellan koppling och hytt?
Nej, det är ett komplett system testat och certifierat med koppling, elektronik, luft och kablage.
Är det möjligt att uppdatera en version 2 koppling till version 3?
Ja mekanismen kan bytas genom ett uppgraderings-kit som vi tagit fram.
Kan jag välja mellan Jackkninfing-warning och Guidingfunktion när det kommer?
Ja, när funktionerna släpps så kan du välja antingen knytningsvarning eller Drive assist där både knytningsvarning och guiding ingår.
Passar VBG Mechmatic till de nya kopplingarna?
Ja, anslutningen på mekanismlocket är modifierad men samma system passar.
Används samma kringliggande detaljer till den nya luftservon som gjordes på den gamla? Behövs någon mer ny komponent om man monterar den nya luftservon?
Ny mekanism, ny skyddskonsol och nytt servo är inte kompatibel med gammal mekanism.
Var på hemsidan hittar jag instruktioner för service av koppling. Förarmanual?
Gå in på din produkt och klicka på Dokumentation/Manualer och där hittar du Användarmanual, Certifikat, Monteringsanvisning och Informationsritning.
Finns den nya kopplingen i en sprängskiss i PDF format för utskrift?
Nej inte ännu.
Säkerhetsindikeringen in i hytten, hur kopplas det? Vilka lastbilsmärken passar det?
Följ OEM:s påbyggar-anvisningar för inkoppling till BCM.
Är det möjligt att få avisering från BCM med analog signal?
Ja det är möjligt att få analoga signaler från BCM till bil.
Knytvarningsfunktionen, kommer den att vidareutvecklas att fungera även för dragbil som ofta byter efterfordon då ni nämnde en "reflektor" på dragstången?
Vi rekommenderar att man monterar reflektorer på varje efterfordon som önskar knytningsvarning.
BCM måste beställas separat. I uppgraderingsatsen PA koppling ingår: Nya generationens förbättrade mekanism + CSM sensor för signalering öppen/stängd koppling + Skyddskonsol anpassad för befintlig vriddon + bussningar, slitklackar m.m.
Jobbar ni tillsammans på något sätt med biltillverkarna får att få integrerad kablering för hyttindikeringen i bilens elsystem?
Ja, det gör vi.
Är det någon skillnad på monteringstiden ny och gammal koppling/ elektronik?
Nej det är det inte.
Finns det redan nu någon video som visar hur guidning- och knytningsfunktionerna hur de kommer se ut eller de kommer först efter nyår?
Det finns inte nu, men det kommer att komma. Så håll koll på vår site och i våra sociala kanaler.
Hur mycket snö får det vara på radarn innan dom slutar känna av dragstången?
Generellt fungerar radarn i snö, vi har haft fältprover utförda i Norrland med god framgång.
Kommer ni att certifiera olika biltillverkares kablage så att man inte behöver dra in kablage i hytt?
Nej, VBG:s kablage är en del av ett komplett system som är testat och certifierat med koppling, elektronik, luft och kablage.
Var kan jag hitta presentationen så jag kan visa mina kollegor?
Här hittar du webbinariet
Har du fler frågor om våra nya produkter är du varmt välkommen att skicka in frågorna till oss via formuläret.
