Ved at kende til de kommende udfordringer i transportbranchen kan du som opbygger få råd og støtte til at træffe smarte valg for såvel din egen som kundens forretning. Den svenske brancheforening Lastfordonsgruppen er et godt eksempel på en organisation, der kan hjælpe med at opnå dette, så du kan være tryg og i stedet bruge tiden på at få forretningen til at vokse.
Det er tidskrævende at holde styr på regler, statistikker og nye forholdsregler i branchen for tung transport, hvis man vil sikre sig, at man er på rette vej. Som opbygger er det naturligvis vigtigt at holde sig opdateret for at kunne hjælpe vognmændene med at få den bedste opbygning. Nogle gode informationskilder er den svenske Transportstyrelsen og Lastfordonsgruppen.
Den svenske Lastfordongruppen (LFG) er en forening, som blev grundlagt i 1962, og som består af 54 medlemsvirksomheder med ca. 4.500 ansatte. Brancheforeningen LFG er for producenter af påhængsvogne og opbyggere. Forummet eksisterer, for at virksomheder kan støtte hinanden og udveksle erfaringer. Vi har talt med Carina Jakobsson, som er formand for Lastfordonsgruppen. Hun mener, at foreningen spiller en vigtig rolle i branchen. "Der er mange virksomheder, som er ret små i forhold til de leverandører og forhandlere, de handler med i denne branche, og så er det godt at kunne drøfte tingene og få rådgivning og støtte fra andre, der arbejder inden for samme område." Fra medlemmerne får hun ofte at vide, at det er positivt, at LFG er et godt forum til udveksling af viden og erfaringer. Og at medlemmerne agerer som branchekolleger snarere end konkurrenter for at kunne påvirke branchen i en bæredygtig og lønsom retning.
"At det underliggende transportbehov hele tiden stiger, samtidig med at tilgængeligheden af kompetent arbejdskraft falder både i producent- og kundeleddet. Der er i øjeblikket mangel på svejsere, montører, serviceteknikere og chauffører. Ud over bemandingsspørgsmålet er reglerne en stor hæmsko for de svenske vognmænds udvikling. Otte ud af ti beslutninger kommer fra EU i form af direktiver, som derefter tilpasses til svenske forhold og bliver til forordninger og love. Usikkerhed og lange beslutningsveje med hensyn til regler betyder, at vognmændene har svært ved at få information om, hvilke investeringer der er mest lønsomme på lang sigt."
"I 2023 vil LFG igangsætte et større påvirkningsarbejde, der skal synliggøre branchen for at få flere unge til at søge de rigtige uddannelser. I sager vedrørende reglerne for køretøjskonfigurationer samarbejder LFG med de svenske vognmænds brancheforening SÅ på nationalt plan og indgår i den europæiske brancheorganisation for opbyggere (CLCCR), så man i samarbejde med LFG's modparter i andre EU-lande kan overvåge og påvirke reglerne."
|
Carina Jakobsson Adm. direktør/koncernchef for Translink-gruppen og formand for LFG 18 år i transportbranchen |
"At LFG bidrager til, at Sverige fortsat har levedygtige og succesrige transport- og produktionsvirksomheder."
LFG er med til at lave spillereglerne for branchen. Et eksempel er LFG's leveringsbetingelser, som blev forhandlet sammen med MRF og i dag er vedtaget og bruges af hele opbyggerbranchen, uanset om man er medlem af LFG eller ej. Man kan også sige, at LFG er en slags kvalitetsstempel i branchen.
Overvågning af lovgivningen og lobbyarbejde i Sverige og på EU-plan er to stærke grunde til at være med i LFG. Foreningen tilbyder også vigtig branchetilpasset uddannelse gratis og kan være en støtte i tekniske spørgsmål, og når det drejer sig om, hvordan man opbygger et arbejdsgiverbrand, eller hvordan man bliver aktiv på de sociale medier.
"Lastfordonsgruppen er med til at lave spillereglerne for branchen. Et eksempel er LFG's leveringsbetingelser, som er forhandlet sammen med Motormännens Riksförbund og i dag er vedtaget og bruges af hele opbyggerbranchen, uanset om man er medlem af LFG eller ej."
"Jeg tror og håber, at LFG vil kunne bidrage til at gøre opbyggerbranchen bedre kendt og attraktiv for ny arbejdskraft."
Download vores guide "Sådan kan du påvirke din lønsomhed"