At være lastvognsopbygger har sine udfordringer. Ud over at vide, hvad kunden efterspørger, skal man tage højde for en hel del.
Man skal vide, hvordan lastbilchassiset kommer til at se ud, og om der er noget udstyr fra bilproducenten, der vil påvirke opbygningen? Er man nødt til at flytte noget, der vil være i vejen? Belastninger på aksler, materialestyrke m.m. Hvordan skal opbygningen laves for at løse opgaven? Hvilken koblingsafstand kræves der? Derudover skal man kende reglerne vedrørende forskellige produktgrupper på lastbilen, så den kan godkendes i forbindelse med syn.
Med VBG's løsninger passer alting sammen lige fra start
Da VBG gik i gang med at levere formonterede produkter, var det for at gøre arbejdet mere rationelt for opbyggerne. Aspekter som tidsbesparelse og ergonomi var noget, VBG havde fokus på lige fra start. Opbyggerbranchen har oplevet en kraftig teknologisk udvikling, som fortsætter fremover. I dag laves der meget avancerede opbygninger, hvilket stiller nye krav til, hvordan vi som leverandør hele tiden skal være lydhøre over for, hvordan vi kan udvikle vores produkter for at effektivisere arbejdet for opbyggerne.
Nye udfordringer i forbindelse med elektrificeringen
Elektrificering bliver mere og mere relevant på tunge køretøjer, hvilket betyder, at der skal bruges yderligere ekspertise for at arbejde med dette på en god måde. Opbyggeren skal hele tiden følge med i udviklingen for at lave en opbygning, der er interessant for kunden.
Sverige har altid haft dygtige lastvognsopbyggere, der opretholder en høj standard.
VBG gør det lettere for dig, der er opbygger
Hvilke fordele er der ved at arbejde med formonteret materiale? Vi tog en snak med Kalle Röjerås, logistik- og udviklingschef hos Zetterbergs, som i mange år har brugt VBG's formonterede løsninger.
Zetterbergs er en opbygger, der snart kan fejre 100 år i branchen. Virksomheden er gået fra at være en smedje til i dag at bruge en høj grad af automatisering i produktionen. Sådan sikrer de en fortsat lønsom og bæredygtig forretning. Zetterbergs forretningsidé er at udvikle, producere og markedsføre opbygninger til lastbiler og anhængere med vægt på entreprenørmaskiner til det nordiske marked. Zetterbergs har en lang række forskellige opbygninger og har bred erfaring inden for chassistilpasning. Det kan være alt fra dumpere, kroghejsevogne, tippelad, fastlad, automatkassetter m.m. "Vores opbygninger skal være af højeste kvalitet og give kunderne en attraktiv totaløkonomi," siger Kalle Röjerås.
At bruge formonterede produkter sparer tid. Det sikrer også, at de relevante arbejdstrin udføres med korrekte boltforbindelser. Derudover garanterer VBG's formonterede løsninger, at produktet samles helt i henhold til monteringsanvisningen, hvilket er en forudsætning for at få et godkendt certifikat. En anden fordel ved de formonterede løsninger er, at de samlede typeattester og certifikater gør, at detaljerne hænger sammen. Det gør det let at give inspektionsorganerne al den nødvendige dokumentation. "Monteringspersonalet hos Zetterbergs er meget tilfreds med den tid, de sparer ved at bruge VBG's komplette formonterede trækudstyr," siger Röjerås.
Hvordan foregår monteringen med VBG's formonterede systemer?
Når trækbjælkepakken ankommer hos opbyggeren, går den direkte videre til chassisforberedelserne, hvor montøren skruer trækbjælken på. Netop dette arbejdstrin er noget, som monteringspersonalet hos Zetterbergs ser som en stor fordel, fordi det effektiviserer deres arbejde. Når trækudstyret er monteret på lastbilen, fortsætter arbejdet med at få de resterende komponenter på.
En effektiv og holdbar montering mindsker svind og unødige arbejdstrin. Bæredygtighedsarbejdet er en vigtig del af Zetterbergs strategi og et reelt krav for at bevare virksomhedens plads og blive ved med at være en konkurrencedygtig opbygger fremover. Ved bevidst at reducere svind og unødige materialer kan klimabelastningen mindskes. "Det arbejdes der løbende med, så vi laver et så lille miljøaftryk som overhovedet muligt," påpeger Röjerås.
