Et skridt på vejen mod bæredygtig vejtransport

Del artiklen

Så blev det endelig en realitet. 1. december 2023 markerer en milepæl i den svenske transportsektor, når den svenske transportstyrelse Trafikverket åbner 725 km af det svenske vejnet for lastbiltog op til 34,5 meter, det vi kalder HCT (High Capacity Transport). Denne beslutning betyder ikke kun åbning af veje, men vil sandsynligvis også åbne nye horisonter for transport og logistik i Sverige. Men hvad er næste skridt?

Vejene er nu åbne for længere vogntog

Det er ikke nogen ny idé at tillade længere køretøjer på vejene. Siden 2009 har Sverige været på forkant med at udforske mulighederne for mere effektive og bæredygtige transportsystemer. Fra de tidlige diskussioner til beslutningen i august 2022 om, at Sverige fra 2023 vil tillade længere køretøjer, har rejsen været lang og værd at reflektere over.

Med åbningen af 725 km vejnet for HCT åbner der sig en verden af muligheder for transportbranchen. Potentialet for at transportere større mængder gods med færre ressourcer og mindre miljøpåvirkning kan ikke undervurderes. Men for at opnå den fulde effekt af HCT skal der åbnes flere veje, både inden for det statslige vejnet, men frem for alt inden for det kommunale vejnet Dette er et vigtigt spørgsmål for den svenske transportstyrelse  og kommunerne at holde fast på de kommende år.

Vejåbningen den 1. december er kun begyndelsen på en spændende fremtid. Vi kan forvente at se en stigning i innovation i logistiksektoren, hvor teknologi og infrastruktur vil arbejde sammen for at forme en effektiv og bæredygtig fremtid for transport.

Hvordan ved jeg, at min kobling kan bruges i et 34,5 meter langt vogntog?

Nogle af de tekniske krav, der skal opfyldes, for at lastvognstog må anvendes til 34,5 meter, er:

  • Mindst tre aksler på trækkende køretøjer (2 drivaksler, hvis den samlede vægt overstiger 64 tons)
  • Mindst to aksler på hver påhængsvogn
  • Stabilitetssystem og elektronisk bremsesystem med automatisk bremsejustering
  • Indirekte billede af højre side af kombinationen
  • Styrbar bagaksel på første sættevogn eller linktrailer (op til 40 km/t)
  • Løftbar første aksel på den første sættevogn med mindst tre aksler. Akslen skal kunne justeres fra førersædet under kørslen
  • Skiltning ”Lang transport” for og bag
  • Koblingsydelse, både for bøjlekobling og drejeskammel for ovenstående kombinationer, vil være faste værdier.

For nemt og bekvemt at kontrollere, om netop dit koblingsudstyr kan bruges til 34,5 meter lange vogntog, skal du bruge VBG Performance Calculator.

 

Klar til 34,5 meter?

Test VBG Performance Calculator

Kommentér dette indlæg

Abonnér på bloggen