Undgå omkostninger på grund af unødvendig overdrejning af trækstang
De fleste ønsker at finde nye måder at spare penge og tid på. Ved at reducere dine skader efter overdrejning af trækstangen bidrager du til netop disse mål. Men hvordan gør man så? Ja, f.eks. ved hjælp af et advarselssystem til chaufføren i lastbilens førerhus.
Hvad betyder overdrejning?
Det er både naturligt og nødvendigt at hele tiden gennemgå sine driftsomkostninger. Har du problemer med omkostninger i forbindelse med overdrejning af trækstangen, kan du naturligvis angribe problemet på flere måder. Træning og uddannelse af medarbejderne og montering af en god kameraløsning bag på lastbilen kan være løsninger. Men nu har du også en anden mulighed, nemlig VBG Driver Assist, som er VBGs egenudviklede førerassistentsystem, der blandt andet advarer chaufføren, inden der sker en overdrejning af trækstangen. Systemet hjælper chaufføren til at fokusere på de rigtige ting og være en støtte i det daglige arbejde. Systemet er tilbehør til VBG's koblingssystem, gen. 3.
Når trækstangen på en påhængsvogn bliver udsat for overdrejning, er det ikke kun alvorligt ud fra et sikkerhedsmæssigt perspektiv, men det medfører også betydelige omkostninger.
Der kan opstå overdrejning ved vejarbejde, på byggepladser og i skoven ved tømmertransport, når lastbilen bakker under snævre pladsforhold, og trækstangen er vinklet for meget ind mod lastbilen, så den støder mod andre komponenter på lastbilens chassis. Mekaniske skader kan hurtigt opstå.
Hvilke omkostninger kan du undgå med VBG Driver Assist?
Omkostningerne kan variere meget men kan nemt blive meget høje. Hvis skaden også sker flere gange, kan rentabiliteten falde drastisk.
Omkostninger ved overdrejning af trækstang
- Reparationsomkostninger på kr. 10-40.000
- Stilstand på hele vogntoget
- Forsinkede leveringer
- Mistede kørselsopgaver
- Ændringer i transportplanlægning
- Ekstra personaleomkostninger
Opstår der f.eks. skader på gavle, trækbjælke, kobling, prodsøje eller trækstang, kan omkostningerne nemt løbe op i kr. 10-40.000 pr. skade. Og det er bare de direkte omkostninger efter en grundig inspektion.
HUSK!
Ved overdrejning af trækstangen skal koblingens indfæstningsbolt altid kontrolleres i henhold til gældende retningslinjer, "Retningslinjer for inspektion, service og vedligeholdelse".
VBG Driver Assist – innovation for sikkerhed
VBG har altid sikkerhed som højeste prioritet, og i dette tilfælde kombineres det med en innovativ løsning på et problem, der ofte opstår i dagligdagen i transportbranchen.
Udviklingsprojektet for advarsel mod overdrejning af trækstangen og guidning ved tilkobling - VBG Driver Assist - er afsluttet og blev præsenteret på Elmia Lastbil i august 2022. Systemet fungerer på den måde, at når der er ved at opstå risiko for overdrejning, bliver chaufføren advaret i god tid, så han har tid til at rette vogntoget op og undgå skader. På den måde øges ikke blot sikkerheden for chaufføren og medtrafikanterne, men de dyre skader på vogntoget, som vi har beskrevet tidligere, undgås også.
Ny teknologi som hæver sikkerhedsniveauet
Det nye system er baseret på radarteknologi, som giver en robust og driftssikker løsning. Radarsensorer på hver side af koblingen i kombination med reflektorer på trækstangen muliggør en meget præcis vinkelmåling. Dette bruges også til vejledning ved sammenkobling af vogntoget.
Advarsel mod overdrejning af trækstangen ved bakning sker med tydelige lydsignaler i førerhuset. Det fungerer meget som en bakalarm, for jo tættere advarselssignalets frekvens er, jo tættere på overdrejning er du. Vinklen for, hvornår advarslen skal aktiveres, bestemmer du selv ved den første kalibrering efter montering af systemet.
Husk at VBG's "Retningslinjer for inspektion, service og vedligeholdelse" altid skal følges for en korrekt vurdering. Her er det beskrevet, hvordan et eftersyn og vurdering af en skade skal foretages, samt hvordan service og vedligeholdelse skal udføres på den rigtige måde, så produkterne holder længst muligt.
Vil du vide mere om VBG Driver Assist?
