--- title: Varför är HCT hållbart för vår framtid och miljö? description: Hur ser klimatmålen ut och hur ska dessa gå ihop med ökade godstransporter i framtiden? HCT är ett alternativ. En lösning som pekar på en tydlig miljövinst genom nyttjande av högkapacitetstransporter, sk HCT – high capacity transports. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/forest-1868136_1280_blogg2020_w46%20.jpg --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/sv/) - Lösningar ## Lösningar [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Lösningar med helhetsperspektiv](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Hållbara transporter](http://www.vbg.eu/sv/losningar/hallbara-transporter/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) För påbyggare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/for-pabyggare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) För förare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/forare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundberättelser](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Kopplingar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/kopplingar/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/sv/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Dragbalkssystem](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragbalkssystem/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Underkörningsskydd](http://www.vbg.eu/sv/produkter/underkorningsskydd/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Dragstänger](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragstanger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Dragöglor](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragoglor/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Övrigt sortiment](http://www.vbg.eu/sv/produkter/ovrigt-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Systemet där allt hänger ihop](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar [Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Retur och Reklamation](http://www.vbg.eu/sv/support/retur-och-reklamation/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Riktlinjer för underhåll](http://www.vbg.eu/sv/support/riktlinjer-for-underhall/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitét och Miljö](http://www.vbg.eu/sv/support/kvalitet-och-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Vanliga frågor](http://www.vbg.eu/sv/vanliga-fragor/) - [Beräkning](http://www.vbg.eu/sv/berakning/) ## Beräkning - [Blogg](https://blog.vbg.eu/sv) ## Blogg [Kontakta oss](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/) - [Partner Login](http://www.vbg.eu/sv/extranat/) - Välj språk Publicerad den 12 Nov 2020 av [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) ~ 5 min # Varför är HCT hållbart för vår framtid och miljö? [Tillbaka](https://blog.vbg.eu/sv) Dela artikeln - - *Hur ser klimatmålen ut och hur ska dessa gå ihop med ökade godstransporter i framtiden? Det finns förstås flera aspekter på detta och en lösning pekar på en tydlig miljövinst genom att börja nyttja högkapacitetstransporter, sk HCT High Capacity Transports.*  ## Hur ser miljömålen ut? Med Parisavtalet i ryggen så siktar europa genom The European Green Deal1 på att vi skall reducera CO2 utsläppen med 50 eller 55 % till 2030, från dagens nivå, och i den långsiktiga planen att nå nollutsläpp till 2050. Parallellt med detta estimerar forskarna2 att transporterna totalt kommer att öka med 300% under samma tidsperiod från dagens nivå. Då godstransporter idag till stor del görs på ett sätt som bidrar till CO2 utsläpp så är ekvationen helt uppenbart svår att få ihop, i alla fall om vi fortsätter med transporter på det sätt vi gör idag. En ambition från politiskt håll har varit att driva på utveckling till utsläppsfria transporter på väg genom elektrifiering, nya typer av bränslen, öka intermodala transporter och smarta transportsystem. Även för transporter på järnväg och sjö så drivs utvecklingen till utsläppsfria transporter och vi ser att förändring inom övriga områden sker. Men förändringen går sakta och det går för långsamt för att matcha klimatmålen 2030 och 2050 som enligt forskningen är ett absolut måste om vi skall kunna rädda planeten vi bor på. Så under tiden som vi utvecklar teknologin för att göra våra transporter utsläppsfria så måste vi göra det bästa vi kan med det som är känt för oss och som vi har tillgängligt idag. ## HCT är en lösning För transport på väg är HCT en stor vinst i form av CO2 reduktion, detta är fakta. VBG har tidigare skrivit om de HCT projekt som vi medverkar i och som visar på att HCT redan idag med dagens teknik i fordon hjälper till att reducera CO2 med upp till ~30%. Detta genom att 6 standardekipage kan ersättas med 3 ekipage av det som vi i Norden kallar HCT ekipage exempelvis DUO-trailer 3. HCT är ett effektivare utnyttjande av våra fordon på väg och en reduktion av CO2 utsläpp med ~30% per fraktat ton och kilometer. Från ett annat perspektiv så är den estimerade ökningen av transporter på 300% en annan utmaning. Hur skall vi få fram alla dessa transporter när mottagaren önskar dem i vår framtid? Kan vi acceptera att mjölken inte finns i kylhyllan när vi ska handla och anledningen är att det inte fanns tillräckligt med lastbilar, eller egentligen tillräckligt med förare som kunde köra transporten? Med HCT kan vi utnyttja varje timme, som föraren kör, mycket effektivare genom att transporten tar med sig mer gods varje gång. > Vi har redan idag ett stort underskott på förare inom transportbranschen, hur skall vi hantera en ökning av transporter med 300%? HCT är inte ensamt svaret på ovanstående utmaningar utan det är samverkan mellan olika transportslag och framtida teknikutveckling som är svaret på ovanstående utmaningar. Men HCT är definitivt en betydande pusselbit i denna komplicerade ekvation och en relativt enkel sak att starta upp då tekniken redan finns. Ni kan se HCT ekipage på våra vägar i Sverige redan idag där de sedan 2006 körts i försöksverksamhet i syfte att samla fakta och data. HCT ekipage har använts inom olika områden såsom godstransporter och virkestransporter. Vi har idag en stor kunskap om vad som krävs för att få detta till att fungera väl. HCT är hållbart för vår framtid och för miljön. Läs våra tips på aktiviteter "5 bästa tipsen att bli hållbar" [![Läs våra tips om hur du kan göra din verksamhet mera hållbar](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/f5eaa36f-694d-4ef2-ab6a-032459b28d43.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/f5eaa36f-694d-4ef2-ab6a-032459b28d43)   Ämnen - [Ägande](https://blog.vbg.eu/sv/tag/ägande) - [Transportbranschen](https://blog.vbg.eu/sv/tag/transportbranschen) [![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=200&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png)](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) #### [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) Tobias är VP R&D och arbetar med framtida produktutveckling samtidigt som han har ansvarar för att utreda och hålla sig ajour med lagstiftning och standarder som berör hela VBG Truck Equipments produktsortiment. Han har varit verksam inom fordonsindustrin över 20 år, både som ingenjör och i företagsledning. Tobias är född och uppvuxen på den svenska västkusten och brinner för friluftsliv hela året om. På havet, i skogen och på fjället. Tobias is the Vice President R&D at VBG Group Truck Equipment with a focus on future products, regulations and standards for VBG Truck Equipment. He has been in the automotive business for over 20 years, both as an engineer and in company management. He is born and raised on an island in the archipelago of the Swedish West coast and has a great interest in the outdoor life at sea, in the forest, and in the mountains. Tobias er Vice President R&D og fokuserer på fremtidige produktudviklingsprojekter, lovgivning og standarder, der påvirker produkter inden for VBG Truck Equipment. Han har været aktiv i bilindustrien i over 20 år, både som ingeniør og ledelse. Tobias er født og opvokset på den svenske vestkyst og er lidenskabelig for friluftsliv hele året rundt. På havet, i skoven og på bjerget. ### Senaste inläggen - [VBG stärker kapaciteten med ny testanläggning](https://blog.vbg.eu/sv/vbg-stärker-kapaciteten-med-ny-testanläggning) - [Hur gör jag en funktionskontroll?](https://blog.vbg.eu/sv/så-gör-du-en-funktionskontroll) - [Så använder Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/sv/så-använder-dagab-vbg-driver-assist) - [Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd?](https://blog.vbg.eu/sv/hur-skyddar-man-sin-investering-och-förlänger-systemets-livslängd) - [Vilka tekniska krav ställs för 34,5 meters ekipage?](https://blog.vbg.eu/sv/vilka-tekniska-krav-ställs-för-345-meters-ekipage) - [Visa alla](https://blog.vbg.eu/sv/all) ### Ämnen - [Transportbranschen (98)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/transportbranschen) - [Ägande (49)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/ägande) - [Användning (33)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/användning) - [Teknik (13)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/teknik) - [R58 (12)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/r58) ### Författare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/sv/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/sv/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/fredrik-gustavsson) ## Diskutera detta inlägg Skriv en kommentar ## Rekommenderad läsning ![Hur gör jag en funktionskontroll?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804-1.png) ~ 4 min #### Hur gör jag en funktionskontroll? Det börjar bli dags att koppla av Sommaren och semestern som vi alla längtar till närmar sig med stormsteg, oavsett vad du ska göra under din lediga tid så kan ... [![Emil Vikingsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png?width=26&name=Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png) Emil Vikingsson 28 May 2026](https://blog.vbg.eu/sv/så-gör-du-en-funktionskontroll) ![Så använder Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/hubfs/Dagabekipage_w14%202026.png) > 5 min #### Så använder Dagab VBG Driver Assist I ett flöde där varje minut räknas har Dagab valt VBG Driver Assist för att göra tillkopplingen av släp mer konsekvent och säker. Här berättar vi varför de ... [![Jan Höglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg?width=26&name=5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg) Jan Höglund 21 Apr 2026](https://blog.vbg.eu/sv/så-använder-dagab-vbg-driver-assist) ![Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804.png) ~ 5 min #### Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd? Att ta hand om de system och komponenter som redan finns i din flotta är en av de enklaste vägarna till högre lönsamhet. Genom att följa rekommenderade ... [![Kristoffer Lindgren](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png?width=26&name=Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png) Kristoffer Lindgren 3 Mar 2026](https://blog.vbg.eu/sv/hur-skyddar-man-sin-investering-och-förlänger-systemets-livslängd) ## Prenumerera på bloggen ## Lär känna oss - [Lösningar](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) - [Se hela systemet](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) - [Vanliga frågor](https://blog.vbg.eu/sv/vanliga-fragor) - [Vad andra tycker](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - [Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) - [Bloggar](https://blog.vbg.eu/sv) ## Hur kan vi hjälpa dig? - [Jag önskar att köpa](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-vill-kopa/) - [Jag behöver reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-reservdelar/) - [Jag behöver teknisk support](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-teknisk-support/) - [Jag har en fråga](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/ovriga-fragor/) - Leverantörsinformation ## Följ oss - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/sv/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolicy [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakta oss](http://www.vbg.se/sv/kontakta-oss/) PrenumereraPrenumerera på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Tobias Johansson", "url" : "https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson" }, "dateModified" : "2020-11-12T11:43:08.090Z", "datePublished" : "2020-11-12T11:43:07.000Z", "headline" : "Varför är HCT hållbart för vår framtid och miljö?", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/forest-1868136_1280_blogg2020_w46%20.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/sv/varför-är-hct-hållbart-för-vår-framtid-och-miljö", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```