När jag ser tillbaka på 2024 och blickar framåt de kommande åren, ser jag en spännande utveckling. Förändringen kan ibland kännas långsam, men vi rör oss framåt, och år för år gör det skillnad. Tunga lastbilstransporter är på en fascinerande resa mot en mer hållbar och teknologidriven framtid. Vad har varit utmärkande och vägvisande?
Elektrifiering – Inte längre bara en vision, utan verklighet
Elektrifiering har varit ett hett ämne under 2024, och det är inte utan anledning. Sverige har gjort betydande framsteg för att ta oss mot en fossilfri fordonsflotta, och elektriska tunga lastbilar blir allt vanligare. Trots att resan mot en fullständig omställning är lång, sker förändringen steg för steg. Även om lastbilarna redan finns, kvarstår utmaningar kring samhällsacceptans, infrastruktur, och regelverk, särskilt kring kör- och vilotider för förare. Att få detta att fungera med var laddstationer finns och att de är tillgängliga när stopp behöver göras under en transport mellan A och B är en extremt svår ekvation att lösa för transportledarna. Det är tydligt att mycket arbete återstår innan elektrifieringen kan bli standard.
Elektrifieringen har redan förändrat vardagen för de förare som använder fordonen. De arbetar i en tystare miljö men ställs samtidigt inför nya säkerhetsutmaningar, särskilt i stadsmiljöer där fotgängare och cyklister ibland har svårt att höra elfordon.
Utsläppsminskningar och klimatmål
Växthusgasutsläppen från tunga transporter minskade med en procent jämfört med föregående år. Det är bra! Men visar att vi har en bit kvar för att nå klimatmålen enligt Parisavtalet till 2030. För åkerier och förare innebär detta ökade krav på investeringar i hållbara och energieffektiva transporter. Fler teknologiska framsteg behöver komma inom motoroptimering, bränslen och elektrifiering, men krav på körstil och optimerad ruttplanering blir också allt viktigare för att minska bränsleförbrukningen och därmed utsläppen.
Sedan december 2023 tillåts vissa lastbilskombinationer på upp till 34,5 meter i Sverige, vilket öppnar stora möjligheter för volymtransporter. Under sommaren 2024 såg vi de första aktörerna som började använda dessa fordon, och vi förväntar oss ytterligare tillåtna kombinationer 2025, inklusive dubbelkärra och längre nordiska kombinationer. Beslut om detta väntas i maj 2025, och vi kommer att hålla er uppdaterade.
Stort rekryteringsbehov och nya karriärvägar
Transportbranschen har fortsatt att kämpa med ett stort behov av nya förare, en utmaning som delas av många europeiska länder. Enligt svenska undersökningar planerar över en tredjedel av åkeriföretagen att rekrytera, och vuxenutbildningar samt arbetsmarknadsutbildningar erbjuder möjligheter att skola om sig till detta viktiga yrke. Detta innebär att vi framöver kommer att se nya ansikten och perspektiv i branschen, vilket är viktigt i en sektor där förändring och anpassning är avgörande.
Infrastrukturinvesteringar
Under 2024 lade svenska regeringen fram propositionen "Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera," som visar på fortsatt satsning på vägtransportinfrastruktur för tunga transporter. För åkerier och förare innebär detta förbättrade vägar och fler laddstationer längs de viktigaste transportlederna. Dessutom ser vi en ökad satsning på digitala lösningar, såsom smarta trafiksystem, vilket kan öka både säkerheten och effektiviteten i trafiken. Infrastrukturinvesteringar är såklart avgörande för att möjliggöra fler 34,5-meterkombinationer och ett vägnät som klarar 74-tonstransporter (BK4). Dessa investeringar bidrar direkt till lägre CO2-utsläpp per fraktat ton eller kubikmeter gods.
Framtidens tunga vägtransporter – Vad kan vi förvänta oss?
När vi blickar framåt ser vi en bransch i ständig utveckling. Elektrifiering och digitalisering kommer att fortsätta att forma framtiden, men framstegen kräver samarbete från alla aktörer inom den tunga transportsektorn. Lastbilsförare och tillverkare kommer att behöva anpassa sig till nya tekniska krav och hållbarhetsstandarder, men detta öppnar också dörrar till nya möjligheter som kan förbättra både arbetsmiljö och företagens konkurrenskraft.
Sammanfattningsvis ser vi att 2024 var ett år av stora steg mot framtidens hållbara transporter. De kommande fem åren erbjuder en blandning av utmaningar och möjligheter – låt oss fortsätta på den gröna och teknologidrivna vägen mot en ljusare framtid för tunga lastbilstransporter!
Dela gärna med dig av vilka ämnen du skulle vilja att vi utforskar, eller berätta om en framgång ditt företag nyligen har uppnått. Vi ser fram emot att höra dina idéer!
