--- title: Framtidsspaning i transportbranschen description: VBG:s syn på 2025, året då omställningen av tunga vägtransporter tog fart. Tekniker som betraktats som pilotprojekt är en del av vardagen. Elektrifiering, HCT och digitalisering driver på utvecklingen. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/iStock-2202343438_vinterv%C3%A4g%20med%20bro.jpg --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/sv/) - Lösningar ## Lösningar [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Lösningar med helhetsperspektiv](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Hållbara transporter](http://www.vbg.eu/sv/losningar/hallbara-transporter/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) För påbyggare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/for-pabyggare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) För förare](http://www.vbg.eu/sv/losningar/forare/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundberättelser](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Kopplingar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/kopplingar/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/sv/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Dragbalkssystem](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragbalkssystem/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Underkörningsskydd](http://www.vbg.eu/sv/produkter/underkorningsskydd/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Dragstänger](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragstanger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Dragöglor](http://www.vbg.eu/sv/produkter/dragoglor/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Övrigt sortiment](http://www.vbg.eu/sv/produkter/ovrigt-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Systemet där allt hänger ihop](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservdelar [Reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/produkter/reservdelar/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Retur och Reklamation](http://www.vbg.eu/sv/support/retur-och-reklamation/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Riktlinjer för underhåll](http://www.vbg.eu/sv/support/riktlinjer-for-underhall/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitét och Miljö](http://www.vbg.eu/sv/support/kvalitet-och-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Vanliga frågor](http://www.vbg.eu/sv/vanliga-fragor/) - [Beräkning](http://www.vbg.eu/sv/berakning/) ## Beräkning - [Blogg](https://blog.vbg.eu/sv) ## Blogg [Kontakta oss](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/) - [Partner Login](http://www.vbg.eu/sv/extranat/) - Välj språk Publicerad den 12 Dec 2025 av [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) > 5 min # Framtidsspaning i transportbranschen [Tillbaka](https://blog.vbg.eu/sv) Dela artikeln - - Framtidsspaning i transportbranschen 4:57 **Omställningen går in i nästa fas - Framtidsspaning 2026** 2025 blev året då omställningen av tunga vägtransporter tog verklig fart. Tekniker som för bara några år sedan betraktades som pilotprojekt är nu en del av vardagen. Elektrifiering, HCT och digitalisering fortsätter att driva på utvecklingen och 2026 blir året då pusselbitarna börjar falla på plats på allvar. **Elektrifieringen, från tidiga tester till brett införande** Totalt registrerades omkring 350 eldrivna tunga lastbilar i Sverige under 2025, motsvarande 7 % av nyförsäljningen – betydligt högre än Europas 1,9 %. Elektrifieringen är tydligt på väg in i en mer mogen fas, men flaskhalsarna är fortfarande påtagliga: räckvidd, laddinfrastruktur och tillgång till effekt. 2026 blir året då: • Affärsmodellerna för el-lastbilar börjar stabiliseras • Fler segment än stadstrafik och regionaldistribution elektrifieras • Investeringstakten i Europa tar fart – med potential att nå 15 % el-andel av nyregistreringar redan 2027   **HCT – Norden visar vägen** Sverige tog stora steg under 2025 genom att införa ytterligare tre fordonskombinationer och nu tillåta fem kombinationer upp till 34,5 meter. Finland ligger fortsatt före, och efterfrågan på släpvagnar över 12 meter, som redan används i finska 34,5-meterskombinationer, ökar även i Sverige. För att möjliggöra detta krävs dock ändringar i trafikförordningen, vilket innebär att Sverige får vänta ytterligare innan samma flexibilitet kan uppnås. Danmark skalar samtidigt upp sina försök och planerar att integrera A-dubbel och högre bruttovikter och tekniska krav i linje med det svenska i ordinarie regelverk senast 2030. Norge tog under slutet av 2025 sitt första steg mot 34,5 meter genom att starta ett pilotprojekt med ”svensk” A-dubbel i södra Norge, vilket skapar en direkt koppling mellan Sverige och Norge vid Svinesund. 2026 kan bli året då det nordiska samarbetet tar en tydligt koordinerad riktning, med mer harmoniserade regelverk som stärker hela regionens logistiska konkurrenskraft.   **Infrastruktur och regelverk – den dolda motorn** Utbyggnaden av laddinfrastruktur, vägkapacitet och rastplatser blir avgörande för att elektrifiering och HCT ska kunna skalas. Sveriges nya nationella plan innebär att alla BK1-vägar uppgraderas till BK4 senast 2037 – en nödvändig förutsättning för bredare användning av 74-tonsekipage. När det gäller 34,5-metersfordon är utmaningen mindre kopplad till vikt och mer till att få det omfattande BK1-vägnätet öppnat, samt att inkludera kommunala vägar i systemet. En efterlängtad rapport från VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) om oskyddade trafikanter som cyklister och andra fordons påverkan av 34,5 meter har nu publicerats, rapporten ger grund för att vägnät kan godkännas i större skala redan under 2026. På EU-nivå fortsätter förhandlingarna om längd och vikt. Den tidigare ambitionen om en bred harmonisering till 25,25 meter och 60 ton har tonats ned, men flera viktiga förslag ligger kvar: +4 ton för ZEV (Zero Emission Vehicle), höjt drivaxeltryck, 44 ton gränsöverskridande för diesel till 2035, samt möjligheten att köra EMS/HCT gränsöverskridande mellan frivilligt överenskomna medlemsstater. > 2026 kan bli året då ramarna för framtidens transporter fastställs inom EU och där Norden lyckas behålla sina möjligheter att använda långa och tunga fordonskombinationer. **Geopolitik och robusthet, en ny strategisk dimension** Batteriförsörjning, energipriser och föränderliga globala logistikstrukturer påverkar fortsatt investeringsviljan i branschen. Företagen lägger allt större vikt vid resiliens, redundans och lokal tillgänglighet i sina beslut – en trend som väntas förstärkas under 2026. **Vad väntar runt hörnet?** 2026 kommer med stor sannolikhet att präglas av: • Accelererad elektrifiering i både Europa och Norden, • Skärpta hållbarhetskrav trots en tillfällig andningspaus genom Omnibus, • Ett mer kraftfullt nordiskt samarbete kring HCT, och en växande insikt om att omställningens verkliga flaskhalsar inte är tekniken utan regelverk och infrastruktur. **Så vad är slutsatsen?** Omställningen är global, men möjligheterna är lokala. Sverige och Norden har alla goda förutsättningar att leda utvecklingen in i nästa fas – förutsatt att politiska beslut, infrastruktur och affärsmodeller fortsätter utvecklas i samma takt som tekniken. Har du frågor om VBG:s systemlösningar som stödjer HCT utvecklingen t ex? [![Kontakta säljare](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/871449db-ec46-4142-8768-eb35711a211c.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/871449db-ec46-4142-8768-eb35711a211c) Ämnen - [Ägande](https://blog.vbg.eu/sv/tag/ägande) [![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=200&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png)](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) #### [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson) Tobias är VP R&D och arbetar med framtida produktutveckling samtidigt som han har ansvarar för att utreda och hålla sig ajour med lagstiftning och standarder som berör hela VBG Truck Equipments produktsortiment. Han har varit verksam inom fordonsindustrin över 20 år, både som ingenjör och i företagsledning. Tobias är född och uppvuxen på den svenska västkusten och brinner för friluftsliv hela året om. På havet, i skogen och på fjället. Tobias is the Vice President R&D at VBG Group Truck Equipment with a focus on future products, regulations and standards for VBG Truck Equipment. He has been in the automotive business for over 20 years, both as an engineer and in company management. He is born and raised on an island in the archipelago of the Swedish West coast and has a great interest in the outdoor life at sea, in the forest, and in the mountains. Tobias er Vice President R&D og fokuserer på fremtidige produktudviklingsprojekter, lovgivning og standarder, der påvirker produkter inden for VBG Truck Equipment. Han har været aktiv i bilindustrien i over 20 år, både som ingeniør og ledelse. Tobias er født og opvokset på den svenske vestkyst og er lidenskabelig for friluftsliv hele året rundt. På havet, i skoven og på bjerget. ### Senaste inläggen - [VBG stärker kapaciteten med ny testanläggning](https://blog.vbg.eu/sv/vbg-stärker-kapaciteten-med-ny-testanläggning) - [Hur gör jag en funktionskontroll?](https://blog.vbg.eu/sv/så-gör-du-en-funktionskontroll) - [Så använder Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/sv/så-använder-dagab-vbg-driver-assist) - [Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd?](https://blog.vbg.eu/sv/hur-skyddar-man-sin-investering-och-förlänger-systemets-livslängd) - [Vilka tekniska krav ställs för 34,5 meters ekipage?](https://blog.vbg.eu/sv/vilka-tekniska-krav-ställs-för-345-meters-ekipage) - [Visa alla](https://blog.vbg.eu/sv/all) ### Ämnen - [Transportbranschen (98)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/transportbranschen) - [Ägande (49)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/ägande) - [Användning (33)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/användning) - [Teknik (13)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/teknik) - [R58 (12)](https://blog.vbg.eu/sv/tag/r58) ### Författare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/sv/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/sv/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/sv/author/fredrik-gustavsson) ## Diskutera detta inlägg Skriv en kommentar ## Rekommenderad läsning ![Hur gör jag en funktionskontroll?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804-1.png) ~ 4 min #### Hur gör jag en funktionskontroll? Det börjar bli dags att koppla av Sommaren och semestern som vi alla längtar till närmar sig med stormsteg, oavsett vad du ska göra under din lediga tid så kan ... [![Emil Vikingsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png?width=26&name=Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png) Emil Vikingsson 28 May 2026](https://blog.vbg.eu/sv/så-gör-du-en-funktionskontroll) ![Så använder Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/hubfs/Dagabekipage_w14%202026.png) > 5 min #### Så använder Dagab VBG Driver Assist I ett flöde där varje minut räknas har Dagab valt VBG Driver Assist för att göra tillkopplingen av släp mer konsekvent och säker. Här berättar vi varför de ... [![Jan Höglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg?width=26&name=5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg) Jan Höglund 21 Apr 2026](https://blog.vbg.eu/sv/så-använder-dagab-vbg-driver-assist) ![Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804.png) ~ 5 min #### Hur skyddar man sin investering och förlänger systemets livslängd? Att ta hand om de system och komponenter som redan finns i din flotta är en av de enklaste vägarna till högre lönsamhet. Genom att följa rekommenderade ... [![Kristoffer Lindgren](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png?width=26&name=Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png) Kristoffer Lindgren 3 Mar 2026](https://blog.vbg.eu/sv/hur-skyddar-man-sin-investering-och-förlänger-systemets-livslängd) ## Prenumerera på bloggen ## Lär känna oss - [Lösningar](http://www.vbg.eu/sv/losningar/) - [Se hela systemet](http://www.vbg.eu/sv/produktoversikt/) - [Vanliga frågor](https://blog.vbg.eu/sv/vanliga-fragor) - [Vad andra tycker](http://www.vbg.eu/sv/losningar/framgangshistorier/) - [Support](http://www.vbg.eu/sv/support/) - [Bloggar](https://blog.vbg.eu/sv) ## Hur kan vi hjälpa dig? - [Jag önskar att köpa](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-vill-kopa/) - [Jag behöver reservdelar](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-reservdelar/) - [Jag behöver teknisk support](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/jag-behover-teknisk-support/) - [Jag har en fråga](http://www.vbg.eu/sv/kontakta-oss/ovriga-fragor/) - Leverantörsinformation ## Följ oss - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/sv/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolicy [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakta oss](http://www.vbg.se/sv/kontakta-oss/) PrenumereraPrenumerera på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Tobias Johansson", "url" : "https://blog.vbg.eu/sv/author/tobias-johansson" }, "dateModified" : "2025-12-15T09:04:19.549Z", "datePublished" : "2025-12-12T13:57:39.000Z", "headline" : "Framtidsspaning i transportbranschen", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/iStock-2202343438_vinterv%C3%A4g%20med%20bro.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/sv/framtidsspaning-i-transportbranschen", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```