Täältä löydät vastaukset useimmin kysyttyihin kysymyksiin VBG Driver Assistista
Kyllä, voit valita joko VBG-taittumisvaroituksen tai VBG Driver Assistin, johon sisältyy sekä taittumisvaroitus että opastus.
Et, valitset alusta alkaen haluamasi järjestelmän. Jos haluat VBG DRIVER ASSISTin, sinun on ostettava kyseinen järjestelmä ja vaihdettava DSM-moduulit (tutka-anturit).
Yleensä tutka toimii lumessa. Olemme tehneet kenttätestejä Norrlannissa hyvällä menestyksellä.
Järjestelmä alkaa piipata ohjaamossa 40 asteen kulmassa tietyllä taajuudella sitä mukaa, kun lähestyt kulmaa/taittumista, joka on lähellä hälytystasoasi = hyväksymässäsi maksimikulmassa järjestelmä piippaa nopeammin ja korkeammalla taajuudella. Kun saavutat hälytystason, äänimerkki on jatkuva. Voidaan verrata henkilöauton peruutusvaroitusjärjestelmään.
Kaksi, kytkimen kummallakin puolella on aina oltava yksi, jotka ovat yhtä kaukana kytkimen keskustasta.
Ei, heijastimia on aina oltava 6 kpl, kolme vetoaisan kummallakin puolella. Tärkeää on, että ne ovat 30, 70 ja 100 cm:n päässä vetosilmukasta.
Kaiutin on kytketty BCM-moduuliin (Base cab module), joka on kojelaudan alle sijoitettu elektroninen laite. Kaiutin sisältyy pakettiin, kun ostat VBG Driver Assist -järjestelmän.
Suosittelemme käyttämään mukana toimitettua Sikaflex 291i -liimaa, koska se on VGB:n testaama.
Kyllä, jos se vahingoittuu tai järjestelmä lakkaa toimimasta, voit ostaa DSM-paketin. Sinun on aina vaihdettava molemmat DSM-moduulit.
Kyllä, niitä myydään varaosana 6 tai 18 kappaleen pakkauksissa. Niitä voidaan asentaa useampiin vetoaisoihin/perävaunuihin, jolloin perävaunuja on mahdollista vaihtaa.
Pari minuuttia. Lue ensin ohje huolellisesti läpi ja noudata sitten työnkulkua ilman taukoja. Jos aloitat asennuksen ja epäröit liian kauan, asetussykli keskeytyy ja joudut aloittamaan alusta.
2 metrin etäisyydellä.
Se tarkoittaa, että asetat manuaalisesti hälytystason vetoaisan ja kytkimen väliselle liikekulmalle (50-110 astetta). Kun ostat järjestelmän, saat asennusoppaan, jossa on annettu selkeät ohjeet. Lue ne huolellisesti ennen aloittamista. Järjestelmä alkaa piipata 40 asteen kulmassa tietyllä taajuudella sitä mukaa, kun lähestyt kulmaa/taittumista lähellä hälytystasoasi = maksimikulmassa, jonka haluat hyväksyä, järjestelmä piippaa nopeammin ja korkeammalla taajuudella. Kun saavutat hälytystason, äänimerkki on jatkuva. Voidaan verrata henkilöauton peruutusvaroitusjärjestelmään.
Et, jotta järjestelmä toimisi, heijastimien on aina oltava 30, 70 ja 100 cm:n päässä vetosilmukasta.
Kyllä, muista vain, että asetus tehdään sen kuorma-auto-perävaunuyhdistelmän mukaan, joka vaatii pienimmän hälytyskulman.