For at koblingsudstyret kan holde i lang tid og være trafiksikkert, er der enkle retningslinjer, som skal følges. Bidrag til øget sikkerhed på vores veje, og reducer behovet for reparationer ved at følge VBG's retningslinjer.
Retningslinjer er til for at blive fulgt
Stationære lastbiler koster penge. Vognmandsvirksomheden mister penge, kunderne venter på deres transporter, og det fører til stress for chaufføren. Men der er et par enkle tricks, der hjælper dig med at undgå uventede reparationer og uønsket nedetid. Og det er for at holde din køretøjsflådes koblingsudstyr i god stand.
Nu spørger du måske, om der er noget særligt, du skal gøre?
Nej, du skal blot følge retningslinjerne for service og inspektion. Hvis du vænner dig til dette og får det gjort, er det noget, der vil have tydelig og positiv indvirkning på både din virksomheds sikkerhed og bæredygtighed. Du undgår uventede bekymringer og frigør tid til at udvikle din virksomhed for fremtiden.
Retningslinjerne hjælper dig med at holde systemet sikkert og trygt
Sliddet på de dele, der forbinder lastbil og påhæng, skal kunne modstå meget høje kræfter. Det er dele, som slides over tid ved normal brug uden hændelser. Men hvis du følger rutiner for regelmæssigt at servicere og vedligeholde dem, vil de vare længere og forblive trafiksikre produkter.
Trin for trin – funktionskontrol af koblingen
Start altid med en funktionskontrol af koblingen.
1. Åbn koblingen, og sørg for, at koblingen går i indgreb.
På manuelle koblinger udføres dette med håndtaget og på en assisteret kobling med ventilboksen. Ved en assisteret kobling (AM/PA) skal du kontrollere, at indikatoren i førerhuset lyser rødt for åben kobling.
Med et koben løftes bolten, så den går i låst position. Kontrollér, at signalstiften angiver, at koblingen er lukket. Ved en assisteret kobling skal du kontrollere, at indikatoren i førerhuset lyser grønt for lukket kobling.
2. Lyt efter luftlækage, hvis du har en assisteret kobling.
3. Mål slitagen
- Slitage på koblingsbolten kan let måles med en slitagelære eller skydelære. Det er også vigtigt at kontrollere det lodrette spil.
- Slitagen på top- og bundbøsninger skal også kontrolleres med slitagelære eller skydelære.
- Slidindikatoren på hver slidskive skal tjekkes for at sikre, at din kobling holder sig inden for de korrekte grænser for trafiksikkerhed.
OBS! Den komplette vejledning med retningslinjer for inspektion, service og vedligeholdelse indeholder flere trin og bør følges for at sikre trafiksikkerhed og drift.
Servicer din kobling smart og trafiksikkert
-
Angiv en tidsplan for servicen
Serviceintervallernes længde afhænger af typen af påhængsvogn, belastning, vej- og klimaforhold m.m. Foretag den i forbindelse med det øvrige eftersyn af køretøjet, eksempelvis efter 60.000 eller 90.000 km, alternativt årligt.
-
Gennemgå slitagegrænser
Hvis det viser sig, at en af slitagegrænserne er overskredet, eller at koblingens funktion er reduceret, skal der straks foretages reparation.
-
Rene rutiner
Rengør og smør koblingen en gang om ugen. -
Er det, der skal ses, synligt?
Kontrollér, at alle typeskilte, advarsels- og informationsmærkater er på plads, og at indholdet kan læses. Er de så slidte, at de er vanskelige at læse eller er faldet af? Bestil nye. -
Er skaden sket?
Har du f.eks. været involveret i overdrejning, kørt i grøften eller er blevet bakket imod, skal kørslen stoppes og koblingen udskiftes.
-
Helt uden strøm for alles sikkerhed
Før service skal du kontrollere, at alt koblingsudstyr er trykløst og slukket. Lufttilførslen og strømmen til servoassisterede koblinger skal afbrydes.
Som sagt er dette blot enkelte eksempler, og det vigtigste er, at vi alle hjælper hinanden og føler et ansvar for at køre vores transporter sikkert og forsvarligt på vejene. Prioriter og planlæg regelmæssig service og inspektion for alles sikkerhed.
Læs mere om VBG's retningslinjer for service og eftersyn på vores hjemmeside, hvor der findes en fuldstændig beskrivelse.
