---
title: "Kommer din lastbil ud at rulle på \"74-tons-veje\"?"
description: Det at udbygge vejnettet er set ud fra et samfundsøkonomisk perspektiv meget rentabelt. I følge den svenske trafikstyrelse, Trafikverket, vejer en udbygning af de såkaldte BK4-veje til den positive side, hvad angår samfundsnytte. Læs om, hvilke fordele der er ved at køre HCT (High Capacity Transports) på BK4-veje.
image: https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/vbg_blogg_bk4_ig.png
---

[![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/)

- Løsninger
  
  ## Løsninger
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- Produkter
  
  ## Produkter
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
  
  
  
  ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366)
  
  
  
  Reservedele
  
  
  
  [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
- Support
  
  ## Support
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/)
- [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/)
  
  ## Beregn
- [Blog](https://blog.vbg.eu/da)
  
  ## Blog

[Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

- [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/)
- Vælg sprog

[Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da)

Del artiklen

- <https://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Fkommer-din-lastbil-ud-at-rulle-p%C3%A5-74-tons-veje>
- <https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Fkommer-din-lastbil-ud-at-rulle-p%C3%A5-74-tons-veje>

Publicerad den 13-08-2020 13:36:34 af [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson) ~ 4 min

# Kommer din lastbil ud at rulle på "74-tons-veje"?

*Hvilke veje er forberedt til denne type trafik – og hvorfor netop disse veje? Det at udbygge vejnettet er set ud fra et samfundsøkonomisk perspektiv meget rentabelt. I følge den svenske trafikstyrelse, Trafikverket, vejer en udbygning af de såkaldte BK4-veje til den positive side, hvad angår samfundsnytte. Lad os kigge nærmere på, hvilke fordele der er ved at køre HCT (High Capacity Transports) på BK4-veje.*

## Øget trafiksikkerhed

Brugen af HCT-køretøjer indebærer, at antallet af køretøjer på vejene mindskes, hvilket reducerer den samlede kollisionsrisiko, og det er i sidste ende til gavn for trafiksikkerheden. Også længere køretøjskombinationer ses som fordelagtige ud fra et trafiksikkerhedssynspunkt. Det er et faktum, at overhalingstiden forlænges, men fordi der er færre køretøjer på vejene, vurderes det alligevel at bidrage til øget trafiksikkerhed på det udpegede vejnet. Resultatet af Trafikverkets analyse viser, at ca. 9.000 km af vejnettet i Sverige teoretisk set kunne stilles til rådighed for længere køretøjskombinationer end de 25,25 m, der er tilladt i dag.

Sidste år var næsten halvdelen, ca. 45 procent, af de tunge køretøjer på de svenske veje overlæssede.   
Det er en drastisk stigning sammenlignet med fem år tidligere, hvor tallet i følge Trafikverket lå på 23 procent. Det betyder, at behovet for HCT-køretøjer, som er bygget til en højere lastkapacitet, er steget i de senere år. HCT-byggede vogntog kan bidrage til, at færre overlæssede køretøjer kommer ud på vejene.

> "Et overlæsset køretøj kan resultere i en dårligere stabilitet og en noget dårligere trafiksikkerhed. Det kan føre til flere ulykker",  
> siger Lennart Kalander fra afdelingen for national planlægning i Trafikverket

## Effektivitet og miljø

Færre køretøjer med en højere lastkapacitet kan transportere en øget mængde gods, og det medfører et reduceret brændstofforbrug og en reduceret CO2-udledning pr. kilo last, hvilket automatisk fører til mindre luftforurening og anden miljøpåvirkning. Trafikverkets undersøgelse viser, at kombinationen af længere og tungere køretøjer er mere klimaeffektiv end tungere køretøjer alene. Vurderingen er, at det samlede potentiale ved indførelse af længere køretøjer med højere lastkapacitet er en reduktion i lastvognstrafikkens CO2-udledning på 4-6 %.

## Samfundsøkonomien

I dag foregår næsten halvdelen af godstrafikken på den del af vejnettet, der foreslås udbygget. Ved at udbygge BK4-vejnettet og få flere til at bruge HCT-køretøjer kan man bidrage positivt til at mindske både køretøjsomkostningerne og transportomkostningerne. Desuden har den pågældende del af vejnettet allerede i dag en høj standard, og det vil derfor ikke medføre store tilpasningsomkostninger for samfundet overordnet set. I følge Trafikverket kan ca. 4.500 km sammenhængende vejnet åbnes i 2025 for en pris på 150 MSEK.

## Potentiale og fordele ved BK4

- Øget antal HCT-køretøjer mindsker miljøpåvirkningen
- Færre køretøjer på vejene øger trafiksikkerheden
- Vigtigt for samfundsøkonomien, små tilpasningsomkostninger for at udbygge vejnettet

## Udfordringer og risici

For at skabe fremtidens BK4-veje til HCT-køretøjer, som er længere end de 25,25 m, der er tilladt i dag, kræves det for eksempel, at tilkørslernes længde og skifteområder har de rette mål, og desuden skal der findes omkørselsmuligheder med godt udsyn for personbiltrafik. Vejkryds og gennemfartsveje gennem bymæssig bebyggelse skal også fungere, så lange køretøjer kan passere. Med en udbygning af BK4-vejnettet er der også risiko for såkaldt overflytning fra jernbane til vej, hvilket i et vist omfang vil kunne modvirke klimamålene.

![vbg_blogg_bk4_ig](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/vbg_blogg_bk4_ig.png?width=1080&name=vbg_blogg_bk4_ig.png)

Læs mere om, hvad du skal overveje ved valg af køretøjskombination

## Kilde

"Längre lastbilar på det svenska vägnätet – för mer hållbara transporter ([Trafikverkets rapport marts 2019](https://trafikverket.ineko.se/se/längre-lastbilar-på-det-svenska-vägnätet-för-mer-hållbara-transporter))"

 

 

Emner

- [Transportbranschen](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen)
- [Ejerskab](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab)
- [Brug](https://blog.vbg.eu/da/tag/brug)
- [Anvendelse](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse)

[![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=200&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson)

#### [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson)

 Tobias är VP R&D och arbetar med framtida produktutveckling samtidigt som han har ansvarar för att utreda och hålla sig ajour med lagstiftning och standarder som berör hela VBG Truck Equipments produktsortiment. Han har varit verksam inom fordonsindustrin över 20 år, både som ingenjör och i företagsledning. Tobias är född och uppvuxen på den svenska västkusten och brinner för friluftsliv hela året om. På havet, i skogen och på fjället.

 Tobias is the Vice President R&D at VBG Group Truck Equipment with a focus on future products, regulations and standards for VBG Truck Equipment. He has been in the automotive business for over 20 years, both as an engineer and in company management. He is born and raised on an island in the archipelago of the Swedish West coast and has a great interest in the outdoor life at sea, in the forest, and in the mountains.

 Tobias er Vice President R&D og fokuserer på fremtidige produktudviklingsprojekter, lovgivning og standarder, der påvirker produkter inden for VBG Truck Equipment. Han har været aktiv i bilindustrien i over 20 år, både som ingeniør og ledelse. Tobias er født og opvokset på den svenske vestkyst og er lidenskabelig for friluftsliv hele året rundt. På havet, i skoven og på bjerget.

### Seneste indlæg

- [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg)
- [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek)
- [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist)
- [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid)
- [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog)
- [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all)

### Emner

- Transportbranchen (50)
- [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab)
- [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse)
- [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap)
- [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen)

### Forfattare

- [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén)
- [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson)
- [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus)
- [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom)
- [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson)

## Kommentér dette indlæg

Skriv en kommentar

## Anbefalet læsning

![Mennesker først, teknologi i ryggen – Fremtidssikring af transportbranchen](https://blog.vbg.eu/hubfs/vbg%20some%20ekdahl%20blogg%20linus.png) 

~ 6 min

#### Mennesker først, teknologi i ryggen – Fremtidssikring af transportbranchen

At drive en transportvirksomhed handler om meget mere end blot at flytte gods fra punkt A til B. Det handler om at kunne tilpasse sig en branche i forandring, ...

[![Kristoffer Lindgren](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png?width=26&name=Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png) Kristoffer Lindgren 17-04-2025 07:15:00](https://blog.vbg.eu/da/fremtidssikring-af-transportbranchen)

![Øger mangfoldighed rentabiliteten i transportbranchen?](https://blog.vbg.eu/hubfs/vbg_blog_w12_profibility_transport_%20Diversity%20Increase%20Profitability%20in%20the%20Haulage%20Industry%20cold.png) 

> 3 min

#### Øger mangfoldighed rentabiliteten i transportbranchen?

Ja, det gør den. Traditionelt har lastbilbranchen været domineret af mænd, men dette er ved at ændre sig. Ligestilling og mangfoldighed er blevet centrale ...

[![Isabella Berglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Isabella_Berglund.png?width=26&name=Authors_BW_Isabella_Berglund.png) Isabella Berglund 20-03-2025 07:00:00](https://blog.vbg.eu/da/øger-mangfoldighed-rentabiliteten-i-transportbranchen)

![Hvordan rekrutterer vi det rigtige talent og styrker rentabiliteten i transportbranchen?](https://blog.vbg.eu/hubfs/vbg_blogg_v8_timmerbil_forare_norge.png) 

< 5 min

#### Hvordan rekrutterer vi det rigtige talent og styrker rentabiliteten i transportbranchen?

Menneskene i transportbranchen er hjertet i vognmandssektoren – fra chaufførerne bag rattet til mekanikerne, der sikrer, at hjulene fortsætter med at rulle. På ...

[![Per Mikkelsen](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Per_Mikkelsen_light.png?width=26&name=Authors_BW_Per_Mikkelsen_light.png) Per Mikkelsen 20-02-2025 07:45:00](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-rekrutterer-vi-det-rigtige-talent-og-styrker-rentabiliteten-i-transportbranchen)

## Abonnér på bloggen

## Lær os at kende

- [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
- [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
- [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal)
- [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- [Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
- Blog

## Hvordan kan vi hjælpe dig?

- [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/)
- [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/)
- [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/)
- [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/)
- Leverandøroplysninger

## Følg os

- <https://www.facebook.com/VBGCouplingSystemsDenmark>
- <https://www.linkedin.com/company/18235108/>
- <https://www.instagram.com/vbgcouplingsystems/>

 VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg 

- | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/)
- | Whistleblower
- | Cookiepolitik

[![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com)

## Choose language

- [Dansk](http://www.vbg.eu/da/)
- [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/)
- [English](http://www.vbg.eu/en/)
- [Norsk](http://www.vbg.eu/no/)
- [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/)
- [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/)

[Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

AbonnereAbonnér på bloggen

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Tobias Johansson",
    "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson"
  },
  "dateModified" : "2020-08-13T11:36:34.342Z",
  "datePublished" : "2020-08-13T11:36:34.000Z",
  "headline" : "Kommer din lastbil ud at rulle på \"74-tons-veje\"?",
  "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/vbg_blogg_bk4_ig.png" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/kommer-din-lastbil-ud-at-rulle-på-74-tons-veje",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif"
    },
    "name" : "Zooma Marketing & Communication"
  }
}
```