--- title: Hvordan udvikles HCT i Norden og EU? description: I Norden og EU tages der nu flere skridt med hensyn til højkapacitetstransport (HCT). Sverige vil tillade længere kombinationer, Norge udvider sit vejnet, og EU arbejder på EU's grønne fragtpakke med ændringer i direktivet om dimensioner og vægt. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2022_BLOGG/VBG_2022_bloggw47/HCT_snow.jpg --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/) - Løsninger ## Løsninger [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/) - [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/) ## Beregn - [Blog](https://blog.vbg.eu/da) ## Blog [Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) - [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/) - Vælg sprog Publicerad den 24-11-2022 13:00:00 af [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson) < 6 min # Hvordan udvikles HCT i Norden og EU? [Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da) Del artiklen - - *Vi kan konstatere, at landene i Norden og i EU fortsætter arbejdet med højkapacitetstransporter (HCT). Der foretages store investeringer i vejnettet og lovgives for at fremme muligheden for HCT.* ## Højkapacitetstransporter i Norden og EU I Norden og EU tages der nu flere skridt med hensyn til højkapacitetstransporter (HCT). Sveriges regering har besluttet at tillade kombinationer på op til 34,5 m fra august 2023, og i Norge udvider man vejnettet til køretøjskombinationer på 60 tons. Danmark har besluttet at indlede forsøg med DUO-trailere på op til 34 m fra 2023/2024, og EU vil i 1. kvartal 2023 præsentere sin grønne transportpakke med bebudede ændringer i direktivet om vægt og dimensioner. ## Ny lovgivning i Sverige Sverige tillader kombinationer på op til 34,5 m fra august 2023. Regeringens beslutning blev truffet i august 2022, og lovgivningen træder i kraft i august 2023. Den svenske trafikstyrelse, Trafikverket, er i gang med at forberede vejnettet, og det svenske Transportstyrelsen er ved at forberede den tekniske lovgivning, så det bliver muligt at køre med de længere køretøjskombinationer. Sandsynligvis vil det i praksis være muligt at køre med vogntog på 34,5 m fra den 1. januar 2024. Trafikverkets analyse og forberedelse af de første 4.000 km omfatter blandt andet: - en strategi for afmærkning af vejnettet - at binde "den sidste mil" sammen, hvilket normalt er kommunal vej - håndtering af omkørselsruter ved stop på anviste vejstrækninger ## I Danmark indledes forsøg med længere vogntog I Danmark har man besluttet at lave forsøg med 32 og 34 meter lange vogntog. Forsøget kaldes DUO2, og det er begrænset til kombinationer med trækker + sættevogn + dolly + sættevogn. Forsøget håndteres på samme måde som forsøget med 25,25 meter lange vogntog, som har stået på siden 2014 og nu omfatter lidt over 1000 vogntog, som er i drift. Kravene til at køre et DUO2-vogntog vil være: - Treakslet trækker og mindst 10 aksler i den samlede kombination - Maks. totalvægt: 70 tons - med alternativt brændstof: 71 tons - med nulemission: 72 tons - Maks. længde for DUO2: 32 meter - med aerodynamisk førerhus eller alternativt brændstof: op til 34 meter ## Vejnettet udvikles i Norge I Norge fortsætter forsøgene med tømmertransporter på henholdsvis 25,25 og 74 tons. Den 1. november 2022 blev der indført en ændring i vejnettet BK8 (maks. 8 tons/aksel), som under visse betingelser må anvendes til transporter med en totalvægt på op til 60 tons. Kravet er, at kombinationen har 9 aksler, mindst 2 drivaksler, dobbeltmontering på traileren og en akselafstand på 19 m mellem første og sidste aksel. ## Finland i front Finland er stadig i front med hensyn til HCT, og det er det nu "business as usual" med en totalvægt på 34,5 m og 76 tons på hele vejnettet. Antallet af køretøjskombinationer, der udnytter længdemålet, vokser konstant. ## Hvad sker der i EU? En opdatering af direktiv 96/53/EF om vægt og dimensioner indgår i EU's grønne transportpakke, der skal præsenteres i 1. kvartal 2023. Denne pakke indeholder ændringer af direktivet om vægt og dimensioner, direktivet om kombineret godstransport, direktivet om lokomotivførere, CountEmissions EU (Tæl dine transportemissioner) og forordningen om et europæisk banenet. Det er Kommissionens ambition at fremskynde omstillingen til nulemission og harmonisere den internationale grænseoverskridende trafik. Det ser ud til, at det bliver tilladt at køre med 25,25 m og 60 tons i hele EU, men forudsat at køretøjet er et nulemissionskøretøj, eller at transporten indebærer mindst ét skift med flere transportformer (intermodale transporter). Hvad der bliver udfaldet af EU's grønne transportpakke håber vi at kunne følge op på i 2023. ## Hvad indebærer direktiv 96/53/EF? Direktivet om dimensioner og vægt (96/53/EF), er det, der i dag regulerer køretøjskombinationer med en længde på 16,5/18,75 m og en vægt på 40 tons.   ## Vil du vide mere? Læs vores andre blogs om højkapacitetstransporter. Glem ikke at abonnere på vores blog for at få besked, når der er et nyt blogindlæg. [![Tilmeld dig her](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/4a57ea73-843f-4d2c-a4e7-50de2f097949.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/4a57ea73-843f-4d2c-a4e7-50de2f097949)   Emner - [Transportbranchen](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranchen) [![Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Author%20Portrait/Authors_BW_Tobias_Johansson.png?width=200&name=Authors_BW_Tobias_Johansson.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson) #### [Tobias Johansson](https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson) Tobias är VP R&D och arbetar med framtida produktutveckling samtidigt som han har ansvarar för att utreda och hålla sig ajour med lagstiftning och standarder som berör hela VBG Truck Equipments produktsortiment. Han har varit verksam inom fordonsindustrin över 20 år, både som ingenjör och i företagsledning. Tobias är född och uppvuxen på den svenska västkusten och brinner för friluftsliv hela året om. På havet, i skogen och på fjället. Tobias is the Vice President R&D at VBG Group Truck Equipment with a focus on future products, regulations and standards for VBG Truck Equipment. He has been in the automotive business for over 20 years, both as an engineer and in company management. He is born and raised on an island in the archipelago of the Swedish West coast and has a great interest in the outdoor life at sea, in the forest, and in the mountains. Tobias er Vice President R&D og fokuserer på fremtidige produktudviklingsprojekter, lovgivning og standarder, der påvirker produkter inden for VBG Truck Equipment. Han har været aktiv i bilindustrien i over 20 år, både som ingeniør og ledelse. Tobias er født og opvokset på den svenske vestkyst og er lidenskabelig for friluftsliv hele året rundt. På havet, i skoven og på bjerget. ### Seneste indlæg - [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg) - [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek) - [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist) - [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid) - [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog) - [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all) ### Emner - Transportbranchen (50) - [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab) - [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse) - [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap) - [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen) ### Forfattare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson) ## Kommentér dette indlæg Skriv en kommentar ## Anbefalet læsning ## Abonnér på bloggen ## Lær os at kende - [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) - [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) - [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal) - [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - [Support](http://www.vbg.eu/da/support/) - Blog ## Hvordan kan vi hjælpe dig? - [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/) - [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/) - [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/) - [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/) - Leverandøroplysninger ## Følg os - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolitik [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) AbonnereAbonnér på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Tobias Johansson", "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/tobias-johansson" }, "dateModified" : "2022-11-24T16:03:42.487Z", "datePublished" : "2022-11-24T12:00:00.000Z", "headline" : "Hvordan udvikles HCT i Norden og EU?", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2022_BLOGG/VBG_2022_bloggw47/HCT_snow.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udvikles-hct-i-norden-og-eu", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```