--- title: Hvad er overfladeinertimoment? description: Overfladeinertimoment er et mål for en konstruktions evne til at modstå udbøjning/deformation og betegnes I. Værdien udtrykkes med enhederne cm4, mm4 eller m4. Jo højere I-værdi, jo stivere er konstruktionen. image: https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/Yttroghetsmoment_use.jpg --- [![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/) - Løsninger ## Løsninger [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - Produkter ## Produkter [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/) [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/) - Support ## Support [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/) [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/) - [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/) ## Beregn - [Blog](https://blog.vbg.eu/da) ## Blog [Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) - [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/) - Vælg sprog Publicerad den 14-11-2019 14:45:00 af [Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/da/author/miso-kalliokorpi) ~ 1 min # Hvad er overfladeinertimoment? [Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da) Del artiklen - - *Overfladeinertimoment er et mål for en konstruktions evne til at modstå udbøjning/deformation og betegnes I. Værdien udtrykkes med enhederne cm4, mm4 eller m4. Jo højere I-værdi, jo stivere er konstruktionen.* Da kravene i reglerne for bagkofanger er baseret på en vis maksimal udbøjning, skal lastbilens/trailerens chassis have samme stivhed, som komponenterne er udviklet og testet til hos VBG. Det gælder kort sagt, at *små chassiser er svagere end store chassiser*, men da grænsen kan være svær at vurdere, skal du kunne forstå og beregne værdien for din egen konstruktion. Geometridata kan oftest findes i opbygger anvisninger fra chassis leverandøren. ## Hvordan udføres beregningen? Beregningsgrundlaget for en chassisflangens udbøjning er vist nedenfor, hvor I er en vigtig del af formlen for udbøjning. ![Yttroghetsmoment_use](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/Yttroghetsmoment_use.jpg?width=640&name=Yttroghetsmoment_use.jpg) ## Hvad er kravet? I = 5.700 cm*4* er et minimumskrav, hvilket betyder, at chassiset som minimum skal have denne værdi, for at en eventuel udbøjning holder sig inden for certifikatet. På grund af de nye regler i UNECE R58 version 3 har vi været nødt til at udvikle[ produkter](https://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/) med større evne til at modstå udbøjning/deformation end tidligere. Hvis du gerne vil vide mere om, hvad der står i de nye regler, har Tobias, som til daglig arbejder med fremtidige produktudviklingsprojekter, lovgivning og standarder, udarbejdet et resumé af reglerne i UNECE R58 version 3. [![Download en sammenfatning](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/b2f42a7d-667e-4f30-b334-787dda32d897.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/b2f42a7d-667e-4f30-b334-787dda32d897)     Emner - [Teknik](https://blog.vbg.eu/da/tag/teknik) [![Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png?width=200&name=Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/miso-kalliokorpi) #### [Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/da/author/miso-kalliokorpi) Miso är utbildad Maskiningenjör och ansvarar för utvecklingen av lastbärande strukturer så som dragbalkar, dragbalksgavlar, dragstänger och underkörningsskydd. I arbetet, som sträcker sig från idé till färdig produkt, ingår beräkningar, provningar samt slutgiltig certifiering. Miso har varit verksam inom fordonsindustrin i mer än 25 år både Sverige och i Europa. På fritiden är han engagerad inom idrottsrörelsen och är ungdomstränare i fotboll. Miso is a trained Mechanical engineer and is responsible for the development of load-carrying structures such as drawbeams, drawbeam end pieces, drawbars and underrun protection. The work that extends from idea to the finished product and includes calculations, tests and final certification. Miso has been active in the automotive industry for more than 25 years both in Sweden and Europe. In his spare time he is engaged in the sports movement and is a youth coach in football. Miso er uddannet maskiningeniør og er ansvarlig for udviklingen af lastbærende strukturer som f.eks. trækbjælker, gavle til trækbjælker, trækstænger og bagkofangere. Arbejdet, der strækker sig fra idé til færdigt produkt, omfatter beregninger, tests og endelig certificering. Miso har været beskæftiget inden for bilindustrien i mere end 25 år både i Sverige og i Europa. I sin fritid er han engageret inden for idrætsbevægelsen og er ungdomstræner i fodbold. Miso on koulutettu koneinsinööri ja vastaa kantavien rakenteiden, kuten vetopalkkien, vetopalkkien sivulevyjen, vetoaisojen ja alleajosuojien kehittämisestä. Työhön, joka ulottuu ideasta valmiiseen tuotteeseen, sisältyy laskelmia, testejä sekä lopullinen sertifiointi. Miso on työskennellyt ajoneuvoteollisuudessa yli 25 vuotta sekä Ruotsissa että Euroopassa. Vapaa-ajallaan hän on mukana urheilutoiminnassa ja on nuorten valmentajana jalkapallossa. Miso ist gelernter Maschinenbauingenieur und verantwortlich für die Entwicklung von tragenden Strukturen wie Traversen, Deichseln, Zugstangen und Unterfahrschutzvorrichtungen. Seine Arbeit erstreckt sich von der Idee bis zum fertigen Produkt und umfasst Berechnungen, Tests und die endgültige Zertifizierung. Miso hat seit mehr als 25 Jahren in der Automobilindustrie sowohl in Schweden als auch in Europa gearbeitet. In seiner Freizeit engagiert er sich als Jugendtrainer im Fußball für den Sport. Miso er utdannet maskiningeniør og har ansvaret for utviklingen av lastbærende strukturer som trekkbjelker, trekkbjelkgavler, tilhengerdrag og underkjøringshinder. I arbeidet, som strekker seg fra idé til ferdig produkt, inngår tester og endelig sertifisering. Miso har arbeidet i bilindustrien i mer enn 25 år i både Sverige og Europa. På fritiden er han engasjert i idretten, og han er ungdomstrener i fotball. ### Seneste indlæg - [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg) - [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek) - [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist) - [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid) - [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog) - [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all) ### Emner - Transportbranchen (50) - [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab) - [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse) - [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap) - [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen) ### Forfattare - [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén) - [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson) - [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus) - [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom) - [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson) ## Kommentér dette indlæg Skriv en kommentar ## Anbefalet læsning ![Påvirker design virkelig transportvirksomhedens rentabilitet?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2023_BLOGG/vbg_blogheader_design_arrow_future.png) ~ 7 min #### Påvirker design virkelig transportvirksomhedens rentabilitet? Hvordan kommer man frem til, at et produkt får sin funktion og form? At det opfylder kundens behov? Hvor vigtigt er design? Design kan betyde forskellige ting, ... [![Johanna Ekström](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Johanna_Ekstrom_2023_v1_lightversion.png?width=26&name=Authors_BW_Johanna_Ekstrom_2023_v1_lightversion.png) Johanna Ekström 14-09-2023 10:00:00](https://blog.vbg.eu/da/påvirker-design-virkelig-transportvirksomhedens-rentabilitet) ![Hvilket arealinertimoment kræves afhængigt af lastbilens vægt?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/Yttroghetsmoment_use.jpg) ~ 4 min #### Hvilket arealinertimoment kræves afhængigt af lastbilens vægt? Arealinertimomentet er en vigtig faktor, der skal tages i betragtning ved konstruktion af køretøjer for at sikre, at kravene til underkøringsværn overholdes. ... [![Miso Kalliokorpi](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png?width=26&name=Authors_BW_Miso_Kalliokorpi.png) Miso Kalliokorpi 13-10-2022 08:00:00](https://blog.vbg.eu/da/ravene-i-reglerne-for-underkøringsværn) ![OVERDREJNINGSALARM – INNOVATION FOR EN SIKKERHEDS SKYLD](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG%20Driver%20Assist/VBG%20driver%20assist%20jackknife%20IG%201080x1080.png) > 3 min #### OVERDREJNINGSALARM – INNOVATION FOR EN SIKKERHEDS SKYLD Overdrejningsskader kan forekomme i flere forskellige transportsammenhænge, og omkostningerne kan i sagens natur være høje. Findes der en måde at undgå disse ... [![Tommy Pettersson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/Author%20Portrait/Authors_BW_Tommy_Pettersson.png?width=26&name=Authors_BW_Tommy_Pettersson.png) Tommy Pettersson 04-08-2022 12:00:00](https://blog.vbg.eu/da/overdrejningsalarm) ## Abonnér på bloggen ## Lær os at kende - [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/) - [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/) - [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal) - [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/) - [Support](http://www.vbg.eu/da/support/) - Blog ## Hvordan kan vi hjælpe dig? - [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/) - [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/) - [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/) - [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/) - Leverandøroplysninger ## Følg os - - - VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg  - | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/) - | Whistleblower - | Cookiepolitik [![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com) ## Choose language - [Dansk](http://www.vbg.eu/da/) - [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/) - [English](http://www.vbg.eu/en/) - [Norsk](http://www.vbg.eu/no/) - [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/) - [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/) [Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/) AbonnereAbonnér på bloggen ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Miso Kalliokorpi", "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/miso-kalliokorpi" }, "dateModified" : "2019-11-15T12:05:55.341Z", "datePublished" : "2019-11-14T13:45:00.000Z", "headline" : "Hvad er overfladeinertimoment?", "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/Yttroghetsmoment_use.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/hvad-er-overfladeinertimoment", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif" }, "name" : "Zooma Marketing & Communication" } } ```