---
title: Hvordan kan et førerassisteret system nedbringe de samlede ejeromkostninger for et lastvognstog?
description: Opdag hvordan et førerassisteret system kan reducere ejeromkostningerne for et lastvognstog og forbedre sikkerheden. Læs mere om fordelene ved VBG Driver Assist og hvordan det hjælper med at minimere skader.
image: https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2024_BLOGG/VBG_blogheader_w4_2024_GREY.jpg
---

[![VBG logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-logo.svg)](http://www.vbg.eu/da/)

- Løsninger
  
  ## Løsninger
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/u7x3adb8a5z0vhk13on2/L-sningar-helhet.svg) Helhedsorienterede løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2139yxibtv33ljh14w2u/P-byggare-1.svg) Bæredygtig transport](http://www.vbg.eu/da/losninger/baeredygtig-transport/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/apvj8axm8whp5kfovoi7/P-byggare.svg) Til opbyggere](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-opbyggere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/5u4dpqvokj0eeu5m6357/F-rare.svg) Til chauffører](http://www.vbg.eu/da/losninger/til-chaufforer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fvh0h915kt30gka9b93l/Kundber-ttelser.svg) Kundehistorier](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- Produkter
  
  ## Produkter
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/vbg-795vr-3-pa_l-l.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=a0ce582ad2faa38431d9fbb5cf3695d20d9d09ccd8f60e4e4b4a8a8f7bbb83dd&v=1632122430) Koblinger](http://www.vbg.eu/da/produkter/koblinger/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/menu-driver-assist.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=7022981b6fd020dd858e676d60bcf4659982dcce51bcba54721cd579f2aea038&v=1652191373) VBG Driver Assist](http://www.vbg.eu/da/produkter/vbg-driver-assist/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragbalkmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=6d2309b5068c4b48af0d00f2b092c4bc095f427241f0e8baeb3630a1f25ca526&v=1526977473) Trækbjælkesystem](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakbjalkesystem-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/u-skydd_produktvaljare.png?width=400&format=webp&quality=85&hmac=485a2e3acf5d96935f554423addfedd12b63a67d4075fb734df07a1e1ab9af5b&v=1662447913) Bagkofangere](http://www.vbg.eu/da/produkter/bagkofangere/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/dragstangmeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=223385284bb8115d3b7bc62217b21467da6647d53ebe60765f64279ea2b91d50&v=1527153014) Trækstænger](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakstanger-/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/dragogla/dragoglamenu.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=1d7d41bf43e644a779e6470fe3ff0c35486fa56b2870378de7148dc8e06f9e5a&v=1525696242) Trækøjer](http://www.vbg.eu/da/produkter/trakojer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/tillbehormeny2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=5660dac10f64fa5ef7a7ff3974161791a7d65b3b8ca86e9c161943e9ed4a89b9&v=1526997631) Andet sortiment](http://www.vbg.eu/da/produkter/andet-sortiment/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imgs/imagevault/publishedmedia/ft5bo6n69m9whjj5qm6y/vbg-menu-system.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=677796ce0d04b3cb3bc90c9de7b6183a62373bdec05cce508bacbd30c0459d8f) Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366) Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
  
  
  
  ![](http://www.vbg.eu/globalassets/menybilder/spare-parts-menu-2.jpg?width=400&format=webp&quality=85&hmac=262457083c8fad284f5c16fa023e153bee90029557d8ece62b5841e2b97b4ef4&v=1646642366)
  
  
  
  Reservedele
  
  
  
  [Reservedele](http://www.vbg.eu/da/produkter/reservedele/)
- Support
  
  ## Support
  
  
  
  
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/2yv841kxf1zw7gqhbsbn/Service.svg) Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dsyjjfa4bgxm4397imm9/Returer.svg) Returneringer og reklamationer](http://www.vbg.eu/da/support/returneringer-og-reklamationer/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/dy5z3mo5pwljlke283ks/Riktlinjer.svg) Retningslinjer for vedligeholdelse](http://www.vbg.eu/da/support/retningslinjer-for-vedligeholdelse/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/9mcef176c2807rmrrfnk/Kvalite.svg) Kvalitet og Miljø](http://www.vbg.eu/da/support/kvalitet-og-miljo/)
  
  [![](http://www.vbg.eu/imagevault/publishedmedia/fhvf37ms8x5kw19s2b6j/Vanliga-fragor.svg) Ofte stillede spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/ofte-stillede-sporgsmal/)
- [Beregn](http://www.vbg.eu/da/beregn/)
  
  ## Beregn
- [Blog](https://blog.vbg.eu/da)
  
  ## Blog

[Kontakt os](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

- [Partnerlogin](http://www.vbg.eu/da/ekstranet/)
- Vælg sprog

Publicerad den 25-01-2024 12:50:00 af [Eric Carlebom](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom) < 8 min

# Hvordan kan et førerassisteret system nedbringe de samlede ejeromkostninger for et lastvognstog?

[Tillbaks](https://blog.vbg.eu/da)

Del artiklen

- <https://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Ff%C3%B8rerassisteret-system-nedbringe-de-samlede-ejeromkostninger>
- <https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fblog.vbg.eu%2Fda%2Ff%C3%B8rerassisteret-system-nedbringe-de-samlede-ejeromkostninger>

*En fleet manager skal identificere de områder, hvor omkostningerne kan optimeres. Det handler om at være proaktiv for at maksimere brugen af køretøjer, samt at fastholde og tiltrække dygtige chauffører. Det er et komplekst og udfordrende job i en verden, hvor alt skal gå hurtigere, være mere bæredygtigt og koste så lidt som muligt.*

## En fleet managers udfordringer

Hos[Ekdahl Miljö](https://ekdahlmiljo.se/) arbejder [Johan Andersson](https://www.linkedin.com/company/ekdahl-milj%C3%B6-ab/) som fleet manager/køretøjsansvarlig, og han har gjort sig tanker om, hvordan en vognmandsvirksomhed kan drives på en effektiv og bæredygtig måde – økonomisk såvel som arbejdsmiljømæssigt.

Som mange andre køretøjsansvarlige i dag overvejer Johan Andersson, hvordan køretøjsflåden skal drives i fremtiden. Dels er det vigtigt at tage stilling til, hvilket eller hvilke brændstoffer der skal bruges. Men det er også vigtigt hvordan de vil tilgodese det store og voksende transportbehov, samtidig med at manglen på chauffører er en kendsgerning. Derudover er leveringstiderne for køretøjer og opbygninger blevet forlænget, og priserne stiger hurtigere, end transportvirksomheden kan opnå tilsvarende stigninger i deres ydelser for at opretholde rentabiliteten. En mildest talt udfordrende ligning.

For at holde lastbilflåden kørende og rentabel er det af største vigtighed at holde lastbilerne i god stand og fastholde og tiltrække dygtige chauffører. Til dette formål findes der i dag en række hjælpemidler via f.eks. flådestyringssystemer. Koblingsudstyret er dog endnu ikke integreret i disse digitale værktøjer, men skal gennemgås af chaufføren selv, som er ansvarlig for vogntogets trafiksikkerhed. Bagenden på lastbilen består af mange komponenter, f.eks. lygter, underkøringsværn, trækstang m.m., som kan blive beskadiget ved overdrejning. En forkert tilkobling kan også beskadige koblingen, luftservoen osv.

## Omkostningseffekter af overdrejningsskader

Hvis udstyret på lastbilen beskadiges, kan omkostningerne blive høje. Ikke kun omkostninger i forbindelse med selve reparationen, men også omkostninger forbundet med overdrejnings- og bakningsskader. Stilstand kan medføre, at vognmandens kunder får problemer. Ikke alene er det dyrt, det kan også skade kunderelationerne. Hvis skaden derudover sker igen, påvirkes rentabiliteten også negativt.

- Reparationsomkostninger
- Lastbilens stilstandstid
- Forsinkede kundeleverancer
- Mistede arbejdsopgaver
- Logistikplanlægning
- Personaleplanlægning

At overdreje sin anhænger og lastbil er en risiko, som erhvervschauffører ofte udsættes for. Det kan ske for den mest erfarne chauffør i en stresset situation. Overdrejning sker, når der bakkes mellem lastbil og anhænger, og risikoen er størst ved smalle vendinger, i skoven ved afhentning af tømmer og ved entreprenørkørsel.

Det, der sker, når man har haft en overdrejning, er, at anhængeren drejer sig ind mod lastbilen i en for snæver vinkel, så anhængeren og den trækkende vogn får form af et V eller et L, og at vogntoget låses fast. Hvis du har oplevet dette, ved du, at der er stor risiko for, at komponenter på lastbilen går i stykker, og det kan være en dyr affære.

## Reducer nedetid – fokuser på leveringssikkerhed og sikkerhed for chaufføren

Ekdahl Miljö besluttede at eftermontere VBG Driver Assist for at forhindre skader på trækstænger, lygter, underkøringsværn, kobling m.m. og lette tilkoblingen mellem lastbil og anhænger for chaufførerne. Ifølge Johan var det en nem beslutning: "*VBG Driver Assist er et praktisk system at både installere og kalibrere for mekanikeren og skaber ekstra sikkerhed for chaufføren i førerhuset."* De skader, der ifølge Johan er de mest almindelige hos dem, er netop skader på koblingsudstyret, der påvirker driften af lastvognsflåden. Johan besluttede at investere i førerassistentsystemet, som skal forhindre, at denne type skader opstår ved at hjælpe chaufføren ved bakning med anhænger og tilkobling. *"Systemet fungerer godt indtil videre, og efter et halvt års tid kan vi allerede se, at chaufførerne er tilfredse, og vi oplever, at antallet af hændelser er mindsket. Hvis det næste halve år arter sig på samme måde, planlægger vi at montere systemet på flere af vores vogntog."*

## Nemmere arbejde for fleet manager og chaufføren

Hos Ekdahl Miljö har chaufførerne været meget tilfredse. Richard Persson, erhvervschauffør hos Ekdahl Miljö, synes, at guidningsfunktionen muliggør en hurtig og sikker tilkobling. Systemet giver lydinstruktioner om, hvordan føreren skal højdejustere lastbilen for at komme helt op til trækøjet og trækstangen. Richard, der er en erfaren og dygtig chauffør med over 30 år bag rattet, synes, at systemet hjælper ham mest, når bakkameraet ikke er tilstrækkeligt.![VBG_richard_koppling_ekdahlsmiljo_blog](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2024_BLOGG/VBG_richard_koppling_ekdahlsmiljo_blog.jpg?width=600&height=800&name=VBG_richard_koppling_ekdahlsmiljo_blog.jpg) *"Det er så mørkt på de fleste af årets arbejdsdage, og så fungerer systemet godt, når man slet ikke kan se noget i bakkameraet, fordi det er så mørkt. Jeg bruger det som en sikkerhedsforanstaltning og som supplement til kameraet og spejlene."*

## Trin for trin – lav en sikker tilkobling med VBG Driver Assist, og undgå skader på dit koblingsudstyr

1. Bak op mod påhængsvognen, og stands et lille stykke derfra.
2. Åbn koblingen.
3. Kontrollér, at trækstangen befinder sig i den korrekte højde i forhold til koblingen. Med VBG Driver Assist er det nemt som chauffør at justere dette via funktionen til guidning. Den giver dig information, hvis du har brug for at justere højden på din vogn, så du kan tilkoble nemt og sikkert uden at beskadige dit koblingsudstyr.
4. Bak ind mod påhængsvognen, så den tilkobles.
5. Kontrollér nøje, at koblingen er lukket og låst. Signalstiften skal være inde i låst position!
6. Tilslut el, luftslanger og hydraulik.
7. Aflast trækstangen, så trækøjet hviler på slidpladen i koblingen.
8. Før du kører, skal du udføre en [almindelig kontrol.](https://www.vbg.eu/globalassets/inriver/resources/drivers-manual-38-233900.pdf)

Sammenfattende ved vi, at førerassistentsystemer mindsker risikoen for skader på koblingsudstyret. Dette fører til lavere reparationsomkostninger, mindre nedetid og øget sikkerhed for chaufføren. Hurtigere og sikrere tilkoblinger er med til at nedbringe risikoen for ulykker på mennesker og køretøjer. Samlet set bidrager det til at sænke de samlede ejeromkostninger for et lastvognstog.

Vil du vide mere om VBG Driver Assist?

[![VBG Driver Assist](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/2640104/5aa13ed8-fc26-432b-bc67-bdc458872899.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/2640104/5aa13ed8-fc26-432b-bc67-bdc458872899)

Emner

- [Eierskap](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap)

[![Eric Carlebom](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Eric_Carlebom.png?width=200&name=Authors_BW_Eric_Carlebom.png)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom)

#### [Eric Carlebom](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom)

Eric är Key Account Manager för VBG Truck Equipment. Utbildad Civilekonom, inriktning Marknadsföring med 10 års erfarenhet av B2B försäljning inom olika branscher. Eric är född och uppvuxen på västkusten och brinner för fiske, segling och skidåkning med familj och vänner.

Eric is the Key Account Manager for VBG Truck Equipment. Educated Master of Business Administration, specialization Marketing with 10 years of experience in B2B sales in various industries. Eric was born and raised on the West Coast of Sweden and is passionate about fishing, sailing and skiing with family and friends.

Eric er Key Account Manager for VBG Truck Equipment. Uddannet Master of Business Administration, specialisering Marketing med 10 års erfaring i B2B-salg i forskellige brancher. Eric er født og opvokset på vestkysten af Sverige og brænder for fiskeri, sejlads og skiløb sammen med familie og venner

- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/in/eric-carlebom-93024069/)

### Seneste indlæg

- [VBG styrker kapaciteten med nyt testanlæg](https://blog.vbg.eu/da/vbg-styrker-kapaciteten-med-nyt-testanlæg)
- [Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek)
- [Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist)
- [Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid)
- [Hvilke tekniske krav stilles til 34,5 m vogntog?](https://blog.vbg.eu/da/hvilke-tekniske-krav-stilles-til-345-m-vogntog)
- [Vis alle](https://blog.vbg.eu/da/all)

### Emner

- Transportbranchen (50)
- [Ejerskab (40)](https://blog.vbg.eu/da/tag/ejerskab)
- [Anvendelse (27)](https://blog.vbg.eu/da/tag/anvendelse)
- [Eierskap (20)](https://blog.vbg.eu/da/tag/eierskap)
- [Transportbranschen (16)](https://blog.vbg.eu/da/tag/transportbranschen)

### Forfattare

- [Anders Erkén (2)](https://blog.vbg.eu/da/author/anders-erkén)
- [Emil Vikingsson (3)](https://blog.vbg.eu/da/author/emil-vikingsson)
- [Emilia Angséus (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/emilia-angséus)
- [Eric Carlebom (5)](https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom)
- [Fredrik Gustavsson (1)](https://blog.vbg.eu/da/author/fredrik-gustavsson)

## Kommentér dette indlæg

Skriv en kommentar

## Anbefalet læsning

![Hvordan udfører jeg et funktionstjek?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804-1.png) 

~ 3 min

#### Hvordan udfører jeg et funktionstjek?

Sommeren og ferien, som vi alle ser frem til, nærmer sig med hastige skridt. Uanset hvad du skal bruge din fritid på, er det rart at vide, at udstyret på din ...

[![Emil Vikingsson](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png?width=26&name=Emil%20Vikingsson%20no%20bkg%20bw.png) Emil Vikingsson 28-05-2026 08:31:55](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-udfører-jeg-et-funktionstjek)

![Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist](https://blog.vbg.eu/hubfs/Dagabekipage_w14%202026.png) 

> 5 min

#### Sådan bruger Dagab VBG Driver Assist

I et flow, hvor hvert minut tæller, har Dagab valgt VBG Driver Assist for at gøre tilkoblingen af anhængere mere ensartet og sikker. Her fortæller vi, hvorfor ...

[![Jan Höglund](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg?width=26&name=5195_Jan%20H%C3%B6glund%20500x500.jpg) Jan Höglund 21-04-2026 08:55:31](https://blog.vbg.eu/da/sådan-bruger-dagab-vbg-driver-assist)

![Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?](https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG_Norway_-6804-1.png) 

~ 4 min

#### Hvordan beskytter du din investering og forlænger systemets levetid?

At passe på de systemer og komponenter, der allerede findes i din flåde, er en af de nemmeste veje til højere rentabilitet. Ved at følge de anbefalede ...

[![Kristoffer Lindgren](https://blog.vbg.eu/hs-fs/hubfs/VBG/VBG_Author_Portrait/Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png?width=26&name=Authors_BW_Kristoffer_Lindgren.png) Kristoffer Lindgren 03-03-2026 08:00:30](https://blog.vbg.eu/da/hvordan-beskytter-du-din-investering-og-forlænger-systemets-levetid)

## Abonnér på bloggen

## Lær os at kende

- [Løsninger](http://www.vbg.eu/da/losninger/)
- [Se hele systemet](http://www.vbg.eu/da/produkter-dk/)
- [Ofte stillede spørgsmål](https://blog.vbg.eu/da/ofta-stillede-sporgsmal)
- [Hvad andre mener](http://www.vbg.eu/da/losninger/hvad-andre-mener/)
- [Support](http://www.vbg.eu/da/support/)
- Blog

## Hvordan kan vi hjælpe dig?

- [Jeg ønsker at købe](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-onsker-at-kobe/)
- [Jeg har brug for reservedele](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-reservedele/)
- [Jeg har brug for teknisk support](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-brug-for-teknisk-support/)
- [Jeg har andre spørgsmål](http://www.vbg.eu/da/kontakt-os/jeg-har-andre-sporgsmal/)
- Leverandøroplysninger

## Følg os

- <https://www.facebook.com/VBGCouplingSystemsDenmark>
- <https://www.linkedin.com/company/18235108/>
- <https://www.instagram.com/vbgcouplingsystems/>

 VBG Group Truck Equipment AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg 

- | [Integritet](http://www.vbg.eu/da/integritet/)
- | Whistleblower
- | Cookiepolitik

[![VBG Logo](https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/vbg-group-logo.svg)](https://www.vbggroup.com)

## Choose language

- [Dansk](http://www.vbg.eu/da/)
- [Deutsch](http://www.vbg.eu/de/)
- [English](http://www.vbg.eu/en/)
- [Norsk](http://www.vbg.eu/no/)
- [Suomi](http://www.vbg.eu/fi/)
- [Svenska](http://www.vbg.eu/sv/)

[Kontakt os](https://www.vbg.eu/da/kontakt-os/)

AbonnereAbonnér på bloggen

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Eric Carlebom",
    "url" : "https://blog.vbg.eu/da/author/eric-carlebom"
  },
  "dateModified" : "2024-01-25T11:50:00.635Z",
  "datePublished" : "2024-01-25T11:50:00.000Z",
  "headline" : "Hvordan kan et førerassisteret system nedbringe de samlede ejeromkostninger for et lastvognstog?",
  "image" : [ "https://blog.vbg.eu/hubfs/VBG/VBG_Images/VBG_blogposts/VBG_2024_BLOGG/VBG_blogheader_w4_2024_GREY.jpg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://blog.vbg.eu/da/førerassisteret-system-nedbringe-de-samlede-ejeromkostninger",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://blog.vbg.eu/hubfs/Assets/img/logo1.gif"
    },
    "name" : "Zooma Marketing & Communication"
  }
}
```