Sikkerhed frem for alt i 70 år

I forbindelse med 70-årsjubilæet lanceres den intelligente generation af koblinger for at øge sikkerheden og bæredygtigheden på vejene. Sikkerhed, bæredygtighed og innovation har været VBG's fokus siden starten.

Trafiksikkerhed i fokus for Herman Krefting

Herman Krefting grundlægger virksomheden Vänersborgskopplingen, som nu hedder VBG, i 1951. I disse år blomstrer Sveriges industri, og der transporteres store mængder gods på de svenske veje.
Det svenske vejnet, som på dette tidspunkt havde en lav standard, var en medvirkende årsag til mange ulykker. En anden årsag var, at koblingerne mellem trækvogne og påhængsvogne var alt for svage og ikke tilpasset til kravene i Norden. Dette er noget, der beskæftiger Herman, som er en meget engageret samfundsborger, der interesserer sig for netop trafiksikkerhed. Med sine tekniske kompetencer og sin viden ser han en muligheden for at udvikle mere sikre vejtransporter.

"Der er ikke noget farligere end en løbsk påhængsvogn" er et noget, Herman skal have sagt, da han startede virksomheden. Ønsket om at skabe et mere sikkert samfund har fulgt VBG siden starten og er stadig virksomhedens drivkraft.

Hvad betyder VBG?

VBG er en forkortelse for Vänersborg, og det var noget, Herman Krefting hæftede sig ved, da han tog navnet Vänersborgskopplingen. At virksomheden siden starten for 70 år siden har haft og stadig har både udvikling og produktion i Vänersborg, skyldes i høj grad, at kommunen støttede Krefting i forbindelse med ekspansionen. Da det blev nødvendigt at udbygge virksomheden bare få år efter opstarten, stillede kommunen jord til rådighed, og siden da har virksomheden kunnet udvikle sig i 70 år i Vänersborg.

Hvorfor er en koblingsbolt fra VBG præcis 57 mm?

I mange år var det den tyske standard, der bestemte, hvordan en kobling var udformet. Datidens bolt i henhold til den tyske standard var den, der var monteret på størstedelen af de godskøretøjer, der kørte på de svenske veje. Da Herman begyndte at tænke over, hvordan han kunne øge sikkerheden på vejene, fandt han ud af, at det var bolten, der var den mest afgørende del af koblingen.

For at udvikle en pålidelig og slidstærk kobling øgede han dimensionen til ∅ 57 mm. Derudover reducerede han afstanden mellem bolten og koblingsøjet fra 2 mm, hvilket var det mest almindelige på daværende tidspunkt, til 0,5 mm. VBG's 57-mm-bolt blev behandlet med det hårde materiale manganit.

”Den trafiksikkerhedsmæssigt vigtigste del i koblingen er bolten” – Herman Krefting.

Et andet stort udviklingsskridt for VBG kom med lanceringen af den roterende bolt, som har været standard hos VBG siden 1998. Normalt sker slitagen på bolten i trækretningen, men med en roterende bolt fordeles slitagen, hvilket er en betydelig fordel for produktets levetid og sikkerhed.

Nu er den intelligente generation her

Nu tager VBG endnu et stort innovationsskridt med den nye generation af koblinger.

Gennem forfinelse af mekanikken og ny digital teknologi øges sikkerheden og pålideligheden yderligere, samtidig med at dørene åbnes for fremtidige funktioner, der snart vil kunne tilbydes. De mekaniske forbedringer har blandt andet ført til en mere kompakt koblingsgeometri. Også luftservoen, det manuelle håndtag og VBG's ventilboks er blevet mindre og lettere i vægt, hvilket dermed skaber bedre forudsætninger for forskellige installationstyper på lastbiler. Produkterne er også blevet gjort lettere at vedligeholde, hvilket sparer tid og øger levetiden. VBG tager fortsat ansvar for eksisterende produkter på markederne ved at gøre det muligt at opgradere til den nye generation af teknologi. På denne måde kan der implementeres nye funktioner på de nuværende koblinger, og produktets livscyklus forlænges, samtidig med at det giver kundens investeringer merværdi.
VBG's formål er at gøre hverdagen i vejtransportbranchen sikrere og lettere. For at opnå dette er der udviklet en helt ny CANbus-baseret elinfrastruktur, der sammen med digitale sensorer muliggør nye fremtidige funktioner. Her er der et stort fremtidigt udviklingspotentiale, og det første skridt i retning af digitaliserede funktioner, som skal hjælpe føreren med at håndtere koblingsfunktioner på en bæredygtig måde, er blevet afprøvet ude på vejene i et stykke tid. Grundprojektet har stået på i flere år, og efter at have lavet feltprøver i flere lande i Europa i over 2 år og fået godkendt certificeringstestene i henhold til UNECE R55 er VBG nu endelig klar til at starte serieproduktion i Vänersborg.

”Vi ser fortrøstningsfuldt på fremtiden, og ved at arbejde med flere forsknings- og produktudviklingsprojekter vil vi kunne imødekomme fremtidige behov på markederne. Vi har gode muligheder for at bidrage til en nemmere og bedre hverdag for kunderne i transportbranchen og samtidig arbejde for et bedre miljø.” Anders Erkén, CEO, VBG Truck Equipment

Nu er den intelligente generation her! Velkendt på ydersiden – helt ny på indersiden.